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電源的升級

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發表於 2010年11月25日 03:50 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
在電變與馬達皆未更換的狀況下,可以直接昇高供電的電壓嗎?例如本來是2S,直接上3S可以嗎?電變與馬達會不會燒了?




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發表於 2010年11月25日 04:09 PM | 顯示全部樓層
你要看你的電裝本身支不支援  請參閱說明書
2S 是7.4V
3S 是11.1V
若支援的話  再來就是機子本身的齒比要調整  使旋翼轉速維持在許可的範圍內  因為較高的電壓勢必會有較高的轉速  機子本身能否承受要注意  以免在運轉中射槳  那就不好玩了
多找一些同型飛機的經驗再改裝比較安全
最後,請詳閱說明書 :)
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 樓主| 發表於 2010年11月25日 09:44 PM | 顯示全部樓層
謝謝herbalist大的回覆
小弟的電變支援2S~4S,馬達工作電壓標示6~18V,所以應該不會燒毀,
再請教大大,若未改變齒比,只調遙控器的油門曲線來控制轉速,您覺得這樣妥當嗎?
小弟單純的想法:提高電壓就能降低電流,如此馬達的溫度應該可以下降些?!不知這樣對不對?
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發表於 2010年11月25日 09:57 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 YSLLEE 的帖子

我的 Trex250 經前輩指導,從原本 11.1V(3S)改成 7.4V(2S)來用,
只改齒輪比及取消電變緩啟動,也都能正常飛行!
反過來,理論上也可以!
只是,不改齒輪比,油門是不是能控制住?可能要請前輩幫忙回答了!!
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 樓主| 發表於 2010年11月25日 10:02 PM | 顯示全部樓層

回復 4樓 kakkoii12 的帖子

從3S改為2S是為了減輕起飛重量嗎?還是有其他的考量?
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發表於 2010年11月25日 10:23 PM | 顯示全部樓層
無刷馬達和電變最高效率通常是在接近最高轉速的時候
降低油門曲線當然OK  但是效率會降低
而且電變會非常熱  有些體質不好的會有燒毀的危險


原帖由 YSLLEE 於 2010年11月25日 09:44 PM 發表 謝謝herbalist大的回覆小弟的電變支援2S~4S,馬達工作電壓標示6~18V,所以應該不會燒毀,再請教大大,若未改變齒比,只調遙控器的油門曲線來控制轉速,您覺得這樣妥當嗎?小弟單純的想法:提高電壓就能降低電流,如此馬達 ...
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