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請教各位前輩YS 91AC倒裝問題

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發表於 2010年11月15日 11:10 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟有一顆YS91AC倒裝在零戰上,但是高速(1100rpm)馬上怠速後,就會慢慢熄火(會由2200 ---> 1700rpm後熄火),若將引擎正放後,怠速又會變的很穩定,難道這是倒裝的宿命嗎?

我使用coolpower 30%,13*6 master槳,OS-F火星塞。
也有將引擎拆下後,放在試車台上調整,高速低速都順暢穩定不熄火(低速1900RPM持續5分鐘),之後再裝到零戰上,但是問題依舊[x07]

請問有前輩明白該如何做調整或問題嗎?




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發表於 2010年11月15日 11:17 PM | 顯示全部樓層
建議拍個照片來瞧瞧
倒裝沒有宿命問題
所有F3A都是倒裝
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發表於 2010年11月16日 12:19 AM | 顯示全部樓層
原帖由 courtis 於 2010年11月15日 11:10 PM 發表
小弟有一顆YS91AC倒裝在零戰上,但是高速(1100rpm)馬上怠速後,就會慢慢熄火(會由2200 ---> 1700rpm後熄火),若將引擎正放後,怠速又會變的很穩定,難道這是倒裝的宿命嗎?

我使用coolpower 30%,13*6 master槳,OS-F火星塞。
也有 ...

1.YS引擎向來比OS有力~既然OS-91都裝13*8槳了~你怎麼只裝13*6?太小了吧~
2.低速不穩跟槳有關係~槳越大之低速[慣性]越好~越穩定~但推高速會重托~反應變慢!
3.同級來說~YS可以裝到13*10槳~倒裝引擎本來就比正裝引擎不穩~怠速混合比調整要是稍濃~就會引發[積油]現象,往火星塞處累積(所以大家要起飛前都會推高速[排油]一下子)~轉速就會越來越慢!所以要調整精準!(你副油針調整稀薄一些些看看-要配合化油器開口大小ㄛ,會稍微提速)
副油針管低速、加速反應--也間接影響一點點高速,調整看看~或許就不會這麼容易熄火!(汽門間隙也檢查看看)

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年11月16日 12:20 AM 編輯 ]
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發表於 2010年11月16日 11:10 AM | 顯示全部樓層
鳥蓋試試看有沒有漏氣,漏氣時怠速就會不穩定
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發表於 2010年11月16日 02:23 PM | 顯示全部樓層
阿尼基現在也是YS達人!!!專搞160以上等級~
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