4#6S~小菜鳥的疑問?

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前輩們好~我剛入門小電直一個月~一個禮拜前購入4#6S~
爬文搜索調機文章幾乎都不見了~
想請教有玩過4#6S的前輩們幾個問題
並不是不想自己試著調整看看~~而是怕調整了會完全飛不起來~畢竟小弟我還只會三面停懸而以...
1.伺服器上面的RUDD. ELEV .AILE 的璇鈕~順時針是+...逆時針是- 這三個的功能以及調整+-後的變動是什麼呢
2.旁邊還有個ELEV-AILE EXT的調整鈕~順時針是+...逆時針是-  這是三維陀螺儀的敏感度嗎??
調越多~動作越靈敏的意思嗎??
3.因為技術太差~所以改成4#6B重槌平衡翼~停懸時~總會有不自然的小抖動發生~螺絲都有檢查轉緊~電變也固定~機身應該沒有鬆脫~~
4.對尾停懸時~離地1.5公尺~發現想完美停住~十字旁會左低右高(從後方看)~而右邊的拉桿已經轉到很短了~雖然這現象沒什麼影響~不過看起來總是覺得怪怪的

一些很菜的問題還請前輩們指點一下~

pid27149

EXT 是舵機行程量,調 + 越多機子越靈活
RUDD 是調尾舵的行程量,調大尾舵行程就越大,自旋的速度會有差
ELEV AILE 是調整三軸的感度,調 + 越大三軸介入越多,機子會比較不靈活
會抖表示平衡有跑掉,你主旋翼鎖很緊嗎?放鬆一點試試
小台的單槳機大多數都會傾斜,這是正常現象...

shouzama

1.4#6S 接收上能看到的 RUDD/ELEV/AILE 旋鈕應該是三軸陀螺儀敏感度調整,
　要調高感度就往"＋"方向轉,反之則往"－"方向轉,新手可先不要去動它,
　會對尾停懸後你再試試調高調低差別在哪,以自己的手感為準
2.ELEV/AILE EXT 是調整伺服機的動作行程量,要調大就往"＋",反之往"－",
　直接影響你動搖桿時伺服機的對應動作大小,新手建議不要動,或者調小一點,
　最後一句同上一段
3.重鎚機會在停懸時有抖動...原因很多,主軸歪、雙槳、平衡桿歪、三軸系統修正...
　都會有抖動的感覺,要自己去找原因,而且"抖"是哪邊抖?如何的抖法?頻率如何?
　要敍述詳細一點比較好判斷
4.不要用十字盤的狀態為準,以飛上來的手感是否會偏為主,"十字盤水平"只是一個
　調機原則,讓你不會一拉上來就很快往哪邊噴過去,實際上還是要以飛上來後調整
　為準,不要太在意,因為四動機的十字盤就 2 顆伺服機在撐,會斜也是必然,六動機
　有 3 顆伺服機在撐就比較準確了

sin0287

會三面停懸已經比我高桿了。
就算450級的機子，也會左低右高。

水滴子

請教有關接收上面的字義
1.SENSITIVE?
2.EXTENT?
3.AVCS和NOR?

看接收，我這台是4#6吧?