打造最亮的Ｐ５１Ｄ

cemsadm

却说这个周六的飞行日，一大早就收拾好飞机工具准备去机场。临行前脑子一动，现在我们敬爱的党的领导和代表们不是又在开会了么，虽然没有明确的通知禁飞，但是鉴于天朝的一贯作风，觉得还是给机场打个电话问问情况比较好，毕竟来回70公里呢 ... 也幸好打了个电话，虽然开会没什么影响，但是机场却又被拍广告的给占了（这拍广告的怎么老是干休息日拍呢？难道都是找的兼职摄影师）

飞行是没指望了，想到刚刚买来的60级野马用的仿真起落架，心思一动，干脆就趁这个时间把我的超级经典无敌漂亮的绿野马改成收放起落架吧
关于绿野马的情况，知道我的朋友们应该都很熟悉了，不知道的请参考下面的帖子：
http://www.5irc.com/content.asp?db=TECH&id=1790677
http://www.5irc.com/content.asp?db=TECH&id=1805253

立马开车前往五金店，购买914/502等胶水及其他相关物件。这一去不打紧，收获还真不少，嘿嘿，具体是什么呢？下文慢慢揭晓

开工前先看看机翼的模样吧，瞧这满目疮痍的，起落架都锈了，还有无数补丁 ...



咱工农阶级的特点就是说干就干，一上来就先拆掉了左翼的起落架 ...



正准备动刀了突然想到，咱们作为新一代的工人阶级不能有以前大老粗的作风啊，怎么也要装模作样画几条线吧 于是在机翼上贴了张木工胶带，画上了机翼的中轴线，事实证明这一步是相当明智的



拆开外衣终于窥见了起落架的丰满的酮体 .... 丰满？这也太单薄了吧



人起落架客不满意了：单薄？别看咱身子弱，作风是很粗放的！ 说实话，为了拆下它来可真没少花功夫，连砍带锯的，还在机翼的上表面挖了个洞才取出来



东西掏出来了，咱就要开始小姐抗日－－因地制宜啦～～～　用层板做的隔断加强，然后用松木块削出前后底座～～
这里问个题外话，各位前辈有什么好的方法加工木头么？我用美工刀锉刀和锯条，加工成这样费老劲了



拼起来装上起落架定位，好像还不错嘛



位置找好了就上胶吧～～～　要说９１４可真是好东西，价格不贵量又足，而且没有"哥俩好"的超级恶心的刺激性气味。



左翼上胶了就摆哪儿吧，开始拿右边开刀~~~ 表皮切开，发现右边的情况比左边好点



不过也费了不少劲才取下以前的底座



依样画葫芦的做好了右翼的底座



架上轮子看看效果～～～　在这个步骤里，先前画的那条中轴线起到了非同小可的作用．通过中轴线能够非常容易的找到对称的位置和角度，果然是磨刀不误砍柴工啊．
轮子是正儿八经的真空橡胶轮，３寸的，配这个起落架正好



同样上９１４胶合固定．到了这儿咱都知道了，飞机这玩艺不是什么精密仪器，随便画几条直线就可以开工干活～～哈哈



由于起落架是气动的，所以在肋骨上开孔以便气管通过



９１４与＂哥俩好＂相比的一个短处就是固化的时间比较长，需要１个小时左右才能固化。这段时间呢我就对机翼结构来了个大修补　．．．以前一摇晃机翼就哐当响，现在都给弄好了，机翼的强度大大提高了～～～



一切准备停当，咱给右翼穿衣服吧。先把料子都上身量一量～～～



上５０２，然后砂纸打磨～～　基本上以及平了．呵呵，就是起落架舱的形状有点难看～～　这里发个寻物启事，征集３英寸机轮的起落架舱，望有闲置的同志不吝提供．



左侧机翼也如法炮制～～～



到了这儿，改装收放起落架的工作就算是结束了～～　如果贴子也在这儿结束，各位飞友们肯定会毫不留情的把＂标题党＂的帽子扣在楼主我的头上：就这还最亮的Ｐ５１？
作为一贯泡在网上以灌水为己任的楼主我来说，＂标题党＂是无论如何不能被接受的，于是　．．．

当当当～～～　神秘嘉宾登场，这是什么呢？就是先前提到的意外收获－－铝箔胶带！



就用它来打造最亮的飞机，机翼的下面蒙好了一半，看看效果怎么样，还不错吧



由于蒙皮的过程很繁琐，一个人实在没法拍蒙皮的过程，还请各位看官担待．时候整个下表面都蒙好了，瞧这银光闪闪的，心里那个美啊～～～



开始蒙上表面～～　瞧这地上一地的贴纸　．．．　过程极端痛苦



上表面也蒙皮完毕～～～　这儿整个机翼就完成了！



装上起落架，２个字：真棒！铝箔纸的宽度只有４０ｍｍ，不过这却意外的带来了一个好处，就是蒙皮上有很自然的纹路，看上去和真飞机差不多。想想也是，以前又没有什么电脑加工，Ｐ５１的蒙皮不就是我这样的工人一点一点打出来的么，嘿嘿



看看机翼上的美帝国主义机徽，贴在银色的表面上效果还真是不错



机翼蒙好了开始机身的工作，以前这个机身就是个大花脸，头罩和机身颜色都不搭配，加上修补的时候贴的膜颜色也不对 ....



开始蒙头罩，这里可以对比一下纯正的金属色和一般飞机上的土里巴叽的银灰色。灯光不是很好所以这里对比效果不是那么强烈，看真机更明显



具体过程省略过去，头罩蒙好了



机身开始动工~~ 这个铝箔纸极其的薄，所以对蒙皮的工艺要求很低，因为最后都能刮平。不过在原来的蒙皮上贴就要注意一点，铝箔只能附着在蒙皮上，所以以前起皮的地方最好都用电熨斗烫好，或者像我一样直接撕掉



机鼻已经蒙好了，最麻烦的地方就是座舱．要在贴上膜以后一点一点的用美工刀把多余的部分刮掉，还要注意不要伤着座舱～～～　其中的痛苦，唯有自知啊～～



终于，经过数小时的奋战，机身也蒙好了



安装机翼的时候发现进气道有遗漏～～　对于咱们这样的仿真机爱好者怎么能够容忍这种情况呢？进气道也蒙上铝箔．



哈哈，改装完毕，正过来看看效果



给我们的驾驶员来个特写，著名的小草帽～～～～



换个角度看看，银光闪闪，很耀眼哦



配合仿真起落架！现在知道我所言不虚吧～～这架野马应该对得起＂亮＂这个字吧。对于６０级的飞机来说，我觉得即便有所谓的＂精品＂也应该不外乎如此模样吧～～　
有一点经验分享，贴好铝箔纸以后用光滑的表面不断的打磨可以把铝箔压平同时效果更好



至此，我的这架TF的老版P51D终于完成了从一个经典到另一个经典的转变~~~ ASP FS91有点委屈它了，正好我还闲置了一台Saito FA125GK回头给它装上~~~

总结：整个改装加工过程共记１个周末；消耗９１４胶整整一盒，５０２胶整整一瓶，轻木片，松木块，柚木条（我家装地板从地板上切下来的）若干

aaj

好厲害!這樣一來就像多了架新飛機
拍拍手

bbhuang

雖然細看功法不是很精緻
但是飛上去就是亮眼
地面看也有故意舊化的感覺
推推推
這個方法不錯

relliklin

不錯不錯~創意無限~好手藝!

jason0114

真是佩服了
玩   就是要這樣子玩

hkliao

看你的腳座不會是巴爾沙木吧！而且翼肋也沒用合板補強,這樣有可能光在起飛時整隻腳就拆掉.