電變和馬達上的風扇問題

oyola

其實這問題我問過很多人了
而答案也很簡單 就3種
就是那顆風扇到底是把冷風灌進去還是把熱氣抽出來???或是其實都一樣???

星期六下午去三重上X買馬達散熱片和風扇
順便也問了牛老闆這問題...也剛好巧遇友站蔡老大
老闆和老大都回答是   

"把熱風抽出來"

因為熱空氣上升
而且馬達雖然在車殼裡
但是也是會有氣流跑進去...
讓馬達有撞風且氣流上升並把熱空氣往上擠由風扇抽出去
<這解釋真的讓我覺得很有道理.也讓我覺得 喔~就感心A~>

但是我朋友的savage fiux和E-REVO上的卡斯特電變就都是把冷風灌進去
而且我新買的馬達上散熱片和風扇也是依樣把冷風灌進去的~

那到底?????
有沒有其他板上前輩有其他的見解可以幫小弟解決多日來的疑惑....
真是感激不盡....感恩~~~

@阿豪@

不必再問了~答案是=將冷空氣吹進去=就像吹冷氣一樣... ...涼爽
直接裝在散熱片上的風扇都是如此.電腦CPU或是3D顯示卡也是一樣...

kk913036

冷風灌進去+1
因為就像吹電風扇大多都是吹向目標物
這樣效果不是比較直接嗎?!
關於你文中提到的"馬達撞風"小弟不是很認同
車殼上沒有導氣孔或管直接引風進來何來撞風之論><

oyola

但小弟如果沒記錯的話
1/1實車的水箱就是把熱氣抽出來的
另   3R的馬達散熱片上附的風扇就是抽熱風出來的

oyola

說"撞風"或許是真的有點太過了
但據我所知就算車殼上沒有導氣孔或管...
車子行進間 空氣也是會從各個小地方溜進去
所以多少都會帶到馬達或電變那把熱氣掃出來....

palettelee

廠家的設計都會經過可靠性測試,是抽是吹那不一定,哪種散熱效率好就用哪種
Thermal的東西都是要靠實測,有的電變甚至有溫控IC(如NOVAK),溫度越高風扇轉速越大