V120D02與T-REX 250瓜分3S電池+首翻摔機(螺距尺在158樓)

kakkoii12

感謝 ej / pid / cam 等前輩的解說~~~

pid大,Sorry 上一頁的內容沒仔細看~~~歹勢.

pid27149

圖來了
就天線朝機頭,插座向小板凳的位置,這樣裝雖然不好調整,但我覺得順手就好
控機反轉的設定是 ALL NORM (沒有反轉)
WK &PIT REV 均 ON
留意一下圖四里頭的,要做電變校正時,從綠框那裡用 BEC 之類的灌 5V 給混控,
白線是負,紅線是正
記得要把電變 BEC 的紅線給取下,等跑完設定後拆掉 BEC,再插回去就好
順序是:
上 BEC 開機對頻OK->推油門到頂->插電變(記得先拆下電變的 BEC 紅線,否則混控冒煙我不負責)->插電池,
這樣電變就會跑設定模式,沒做過的話,記得先拔掉所有的旋翼以策安全.

我要去趕進度了...

[ 本帖最後由 pid27149 於 2010年10月4日 11:24 PM 編輯 ]

kakkoii12

真是太感動啦~~~
晚上就把方向轉了一下,跟您說明的一樣,還真的是就100% OK啦~~~
參數也是直接 copy V120D02 的,馬上就試飛成功了,離地之後還真是給它穩呀!!
不知道是不是測試時接收沒有固定,所以尾巴鎖不太住,其他沒啥大問題!!

電變部分還沒設定好,因為沒弄過真的很怕設錯搞砸,呵呵~~ 所以油門還是有點怪,
不過,還能控制啦!!

原來您還有一隻大傢伙要搞,難怪您時間都不夠啦!! 謝啦.

再問一個白癡問題, 設定電變時,有 1~6項要設,每段設定值是用油門搖桿位置決定,
但是設完第一項要到第二項時,要如何切換過去???還是它是時間控制?時間到了
就會跳到第二項?油門就要趕快移到中間位置(如果要設2的話)??
或是..................設錯會怎樣???
要如何檢查是設成 1-2-2-2-2-3 ???
問題很多 Sorry ~~

kakkoii12

前輩,真的正置天線朝前就OK囉!! 伺服機接線跟您一樣,REVERS全部設成 NORM,
最重要的是您RX-2612上面的 PIT.REV. 要設到ON的位置!!
不過您的設法,若是接收裝到後面去,反過來黏在原本陀螺儀板子下面,
這樣還可以翻過來調接收上面的參數,也是不錯的配置!!

pid27149

哦~~~都不看說明書的喔.人家圖文都畫好了,看一遍就很清楚了.
一段一段等,用搖桿上中下決定 1.2.3 這是亞拓電變的設定方式,
感度我開 NORM 80 IDLE 70~75 以不會甩為準
不要相信 V120D02 裡寫的 IDLE 20 會死得很難看
(死了一次`,折損尾管一枝,原廠碳槳一枝 )
機子開對上頻,電變不是會 BIBI 叫,一共會叫五次
1 2 2 2 2 就是從這裡來的,不要猴急催油門咩 XD

摔了,剛好手上之前有備 60A 的電變,想把這台 PRO 升級上 6S 要噴就噴個爽啊

kakkoii12

說明書...看了...........還是不太敢設....呵呵~~~~

感謝提醒,我還真的保持 IDLE 20% ...............
趕快給它修正一下才行!!!

6S ??? 喔~~~ 噴很大喔!!
PRO 要上 6S ? 還是您直接再找一台 600 or 700的好啦~~ 哈哈 !!