FG 20 改Walbor wt-465-1

阿飛.

國外fg 20改Walbor wt-456-1化油器及rccdi
低轉1300高轉8800rpm

小泥

阿飛
今天有去西盛止養嗎~^_^,今早高雄中崙飛場只有兩個人飛~而我是其中的一個, 真的很不客氣的兩人輪流上陣爽飛他兩小時哇~~~~~~哈哈超爽的

kitchend

原帖由 阿飛. 於 2010年9月26日 01:57 PM 發表
國外fg 20改Walbor wt-456-1化油器及rccdi
低轉1300高轉8800rpm
https://www.youtube.com/watch?v=sJyiOqmCqLU

為何化油器與CDI要改，原廠的不好用嗎？

hyl

他只是喜歡嘗試看看

阿飛.

原帖由 kitchend 於 2010年9月26日 09:05 PM 發表

為何化油器與CDI要改，原廠的不好用嗎？

多多嘗試是不錯的
原廠的東西都可以用
就拿我的fg來說
我的fg 20 cdi 也是改掉
主要是想了解兩者之間的差異
小弟個人認為Saito FG系列的引擎需要一段較長時間的磨合期(十個小時)
有正確使用觀念
引擎就會相當順

阿飛.

原帖由 小泥 於 2010年9月26日 05:49 PM 發表
阿飛
今天有去西盛止養嗎~^_^,今早高雄中崙飛場只有兩個人飛~而我是其中的一個, 真的很不客氣的兩人輪流上陣爽飛他兩小時哇~~~~~~哈哈超爽的 ...

昨天有止癢了
我的FG 14雖放快三個月
但一觸就擊發"爽"
昨天早上西盛相當熱鬧
大家一起飛行時相當刺激
FG 14表現可圈可點 相當"讚"