9月22日，TF P51D首飞遭遇事故 ... ... 不过已经修复了

cemsadm

本来计划22日去滑雪的，不过看到天气实在是好，终于还是带着飞机去了机场 ...
飞机60级的，安装的Saito FA125发动机，动力照说应该是绰绰有余，不过为了好看我给配的16x6的桨，地面最大的转速可以达到9500RPM左右，最后调整到8700RPM ... 实际飞行中感觉螺距还是有点小，速度明显上不去，最后的事故也或多或少和这有点关系。

组装完毕，自信满满的准备开动了



某位好事的飞友居然车上常备了美帝国主义的国旗 ...



空中的英姿 ...









在第2个起落的时候，我感觉速度上不去，准备降下来换15x8的桨 ... 这个时候我犯了一个经验主义错误，根据P47的经验，基本上在降落航线的第3转弯的时候就需要把油门收到底让飞机滑漂降落 ... 但是我忘记了，虽然同为60级，但是我这个P51比P47重了将近1kg，而且小螺距的桨速度本来就不快 ... 在我收小油门之后，飞机迅速减速并开始掉高度，因为怕进入螺旋我也不敢推油门，只好硬着头皮拉杆（这个飞机的性能还是不错的，一般飞机遇到这种情况基本上都是螺旋了，它还能保持姿态），最后来了个硬着陆 ... 2个起落架都损坏了 ... 郁闷之下连照片都懒得拍，拿出雷虎50飞了2个起落就灰头土脸的回家去了 ...

开修吧，第一次修飞机，心情难免有点忐忑 ... ... 这个是工作间



目前发现主要的损坏就是2个起落架，修补的材料都来自这块木头



左侧起落架底座损失较轻，用松木条削出形状，然后用914胶合固定



右侧起落架底座损失较重，2个底座都裂开了 ... 据说内侧底座受力不大，而且比较难拆除，所以用原木茬上胶粘了



外侧底座受力较大，用松木削出形状粘好。原来的底座条比较长，只好用2根连起来用，也不知道强度够不够 ...



发动机的大银牙给磨了 ... ... 不过不影响使用



换下的16x6桨，还有一支预备的16x8 ... 不过还是用15x8比较放心



起落架还没有装，由于是第一次动手修飞机，所以工艺难免有点差（可惜了这么好的飞机）准备在修补的不好的地方贴上D-Day的黑白入侵条纹 ... 准备贴了膜以后再装 ...

预计今晚完工，明天24号，北安河继续飞行


[此帖已于2010-9-23 12:15:30被修改过]

外面跑了一圈，没买到白色的膜，甚至连白色的胶带都没有买到 ... ...
先安装了起落架，破损的地方暂时用透明胶贴了，等节后买到了再贴膜吧。

测试收放调整定位，完工！明天继续飞行

yada2222

機子真美，感謝分享，美國這類RC用品好買嗎？

yamaimo1025

原帖由 yada2222 於 2010年9月25日 04:40 AM 發表
機子真美，感謝分享，美國這類RC用品好買嗎？

TF的機子像真度高，而且不便宜喔....
我也很喜歡TOP FLIGHT的飛機....

背景是美國國旗那張相片很有趣....

cemsadm

我没在美国啦,  不过飞机的确在那边买的。
在美国买RC的配件基本上都需要订货，店里的存货特别少。不过到货速度还是很快的，一般一周左右。

cemsadm

呵呵，那张效果一般了。本来想把国旗铺开，飞机放旗子上拍的，可惜起落架上都是油，怕弄脏了旗帜，只好这样拍了一张

coffeeguy

國內很多好槳
別太抬舉美帝的東西

個人我的 Saito FA125 就是用華克的 15 * 9 超爽...