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V3 6動皮帶翻轉

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發表於 2010年9月13日 10:04 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
在店面買時測試都正常,回家試了幾次,突然發現馬達無法動作,以為變電損壞,變電和馬達都發熱,仔細檢查才發現主軸上的皮帶輪,皮帶齒面外翻,本想可能張力不足移動尾管,結果張力提升皮帶依然翻轉,再仔細看,伺服的固定架會與皮帶輪摩擦,皮帶輪與機身側板間隙很小,皮帶輪與主軸看起來不垂直(這也可能是機件間隙加皮帶拉力造成),所以和導帶輪似乎不平行,有沒有人遇到這種問題能解決呢?我自已是想調整導帶輪或皮帶輪的軸向位置,想想新品就要大拆處理,真的很麻煩,可能還要自行改造,設計,品質及品管都還有努力的空間!!




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 樓主| 發表於 2010年9月24日 10:58 PM | 顯示全部樓層

調整皮帶張力

慘!!等不到答案,只好回去問店家,說皮帶變長或變窄都可能翻轉,建議換新皮帶(無言!!我認為還是新品,怎麼會變長變窄?)還是敗了新皮帶,不然沒得練,拆機過程才發現,之前想調整主軸皮帶輪與機身側板間隙幾乎不可能,好不容易更新皮帶,調整我認為的適當張力再固鎖尾管,進行運轉測試,沒3秒皮帶翻轉,我判斷張力偏大,所以再把尾管固定螺絲放鬆,讓皮帶將尾管自然拉回不施加外力(其實很擔心張力不足跳齒)前後尾管移動量不超過1mm,再測試運轉,皮帶未翻轉,飛了約十趟皮帶都正常,現在直升機又有新的問題無法再飛,(伺服不中立,厚!!問題真多)所以不確定皮帶可支撐多久,希望能幫助新飛友,碰到相同的問題,不要急著換皮帶,調整張力看看,但記得要先在尾管上做記號(畫在尾管固定座的旁邊)這樣才能觀察張力大與小的影響,祝大家飛安!!

[ 本帖最後由 kanlee 於 2010年9月24日 11:00 PM 編輯 ]
發表於 2010年9月28日 02:05 PM | 顯示全部樓層
您好,皮帶是統一由模子做出來的,不會存在變長或者變短的現象。麻煩您將您的問題一點一點列出來,我們會詳細給您一一解答。謝謝
 樓主| 發表於 2010年10月7日 01:10 AM | 顯示全部樓層

感謝回覆

我的問題是:
1.皮帶輪偏擺,與左側伺服機下方固定架摩擦
(勉強已改善,修剪了左側伺服機下方固定架,並換方向固定,參考圖1,2,3,4)
2.皮帶翻轉
(參考圖5,運轉中照像,皮帶快脫離了導帶輪,參考圖6,接著皮帶就翻轉了,做過的測試:a.張力調大翻的快.b.張力調小翻的慢.c.放鬆導帶輪固定螺絲翻的快.d.導帶輪向下移動0.5mm後固定翻的快,近10天沒練機子了,慘!!)
3.尾伺服不中立
(店家教我拆除伺服擺臂,搖控器調回中立點,再重新固定擺臂,好像有點用,但也可能皮帶張力不足,造成尾槳轉速不良,陀螺儀誤判)

所以目前最大的困擾就在皮帶,店家調過照樣翻轉,再買的新皮帶好像沒操到20次,要再換掉實在很傷,我很擔心是整機加工組裝製造上的問題,導帶輪歪斜,無法對皮帶平均施壓,皮帶才會跑邊(往張力大的方向移動)請幫幫忙,我很想用V3練會基本飛行,然後修復忍者小試3D,還是能考慮設計軸傳套件,別再用皮帶了!!

[ 本帖最後由 kanlee 於 2010年10月7日 01:13 AM 編輯 ]
右側伺服機.JPG
左側伺服機.JPG
皮帶輪偏擺1.JPG
皮帶輪偏擺2.JPG
皮帶脫出中.JPG
皮帶脫出翻轉.JPG
發表於 2010年10月7日 10:54 AM | 顯示全部樓層

回復 4樓 kanlee 的帖子

2. 換主齒輪上盤和皮帶,皮帶不要上的太緊
3. 機子接通電源時,靜止狀態等陀螺儀燈亮,拔掉電源,重新將擺臂上在中間。
發表於 2010年10月7日 01:02 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kanlee 於 2010年9月13日 10:04 PM 發表
在店面買時測試都正常,回家試了幾次,突然發現馬達無法動作,以為變電損壞,變電和馬達都發熱,仔細檢查才發現主軸上的皮帶輪,皮帶齒面外翻,本想可能張力不足移動尾管,結果張力提升皮帶依然翻轉,再仔細看,伺服的固定架會 ...
我是ㄍ超新手也是買這台飛ㄌ8ㄍ電池後也愈到ㄌ這ㄍ狀況ㄌ我努力要去修好他也請教很多前輩到目前還是沒辦法用好....想飛又不能飛ㄉ心情好差
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