新手入門西斯納..可否請前輩們給個意見...

虫老大

玩過直昇機...想玩固定翼...換個口味

目前比較中意的是這一台翼展1.4米的西斯納...
還是前輩們有更適合新手的機型可以推薦的?

(圖片擷取自網路)


有幾個問題...請前輩們能幫忙解答
1.如果要動力強勁..主槳,馬達,電變是否有建議的搭配法?
   電池想要沿用小暴龍的 11.1V 2200maH 20C的電池為主
   不想要再多買電池了

2.550馬達有分550S,550L,550XL..一樣都是1000KV..是尺寸上的
   差別嗎?還是XL的會更有力?

3.有飛友入手這一台的嗎?這一台買來是否有需要注意的地方呢?
   是否有需要修改&改善的地方呢?

4.直昇機的電變..是否可以沿用在固定翼上面?

5.西斯納的機翼與機身連結部分,是不是都很脆弱?要如何補強呢?

6.西斯納的重心要怎麼抓呢?重心位置是在哪?

問題有點多...請飛友見諒...請飛友幫忙解答...感謝....^^

[ 本帖最後由 虫老大 於 2010年9月13日 02:05 AM 編輯 ]

陳慶庭

首先.請問你飛機方向感如何..有實際飛過嗎 ...起降沒問題吧.如還不行就要先等一下喔..不然一次就打包...
如果有人帶飛..就沒關係拉..請先到飛場找尋一位跟你能相同的時間ㄟ飛友一起飛...先不要一個人飛..有.很多不必要的風險..
動力要550以上才好飛喔...電變要40以上才可.
補強是不用拉..因為原廠都有調教過..重心也是它會有附說明書..
以上    .....      希望受用

120150903

趕上班只能重點回覆

槳用原廠配的就可 需作右下偏角

馬達480~550都可尺寸越大越耗電....

電變用直升機可 需將煞車設定取消

重心說明書上有約機翼前3/1處

空速還蠻快的約可到120~150KM

(我自己沒有 曾幫朋友試飛過)

jrplc

這個好..................體型苗條

kevinlai

原帖由 120150903 於 2010年9月13日 08:18 AM 發表
趕上班只能重點回覆
槳用原廠配的就可 需作右下偏角
馬達480~550都可尺寸越大越耗電....
電變用直升機可 需將煞車設定取消
重心說明書上有約機翼前3/1處
空速還蠻快的約可到120~150KM
(我自己沒有 曾幫 ...

"空速還蠻快的約可到120~150KM"...請問有沒有打錯啊?   這台飛這麼快...結構沒改撐的住嗎?
小弟有一台一模一樣滴...拿來當老人機休閒用...嗯...我的機子 好像全部都來休閒用...
EPO材質密度還OK...但是注意喔...其機身及所有的零件接合原廠都是用 Silicon 斯力抗.....
尤其是主翼前端卡榫 及 主翼兩側拉桿頭...原廠為了省成本用 斯力抗...真是恐怖...一點都不牢靠!
建議先將所有原塑膠件拆除後, 用砂紙磨一下接合處表面, 再用快乾 or UHU透明強力膠重新接合!
否則速度一快, 動作稍微大一點 就會空中拆翅膀給你看...小弟就有一次慘痛的經驗...
還有建議 水平及垂直尾翼的 servo 用標準的 JR539 or Futaba 3001, 尤其是 Rodder...很重拖喔...
不過基本上這台機子算好飛...沒有癖性...不容易失速....550XX馬達 1000KV 都適用...配 10x5 硬槳,
3S 電池電流大概為 17~18A, 我用容量 3000mAh 的可飛 約 9 分鐘, 樓主如果用 2200mAh的電池約可飛
7.5 分鐘.....
不過建議...沒有飛過固定翼飛機的飛友...一開始先從 後三點的飛機開始練 (如 J3, 海狸, GWS 易速達等)...
甚至於先不要裝輪子 練習起飛, 航道巡航、對跑道模擬降落, 等熟了之後再裝上輪子 練習降落...減低折損...
因為降落是固定翼飛機較難的科目...而前三點 的飛機 (西斯納) 又比 後三點的飛機難降落!!!

[ 本帖最後由 kevinlai 於 2010年9月14日 11:24 PM 編輯 ]

黃恒忠

導風扇高手!什麼時候想飛慢速西斯納,平常飛不到230km以上對你來說是無法滿足那種感覺!看你飛速低空掠過時,真是給它壓迫感! ....