分享一下CB100維修與飛行心得

sevenstar

前言
原本飛450PRO與500中暴龍3D亂飛的興趣，這次改玩這種迷你小電直，我也爬文許久了，單純抱著趣味性與下雨天止手癢的心情敗入的!

電池共有四顆(其中一顆買機子內附，另外三顆另購的)，玩了三天(可能都有30幾趟起降了)，我只能說他終於摔爆了!為何用"終於"形容呢?實在是三天中已經摔了不下20次，我連主槳尾槳都還沒斷過!這次摔道不會動的原因是尾無刷馬達線斷了!

說說我的三天飛行心得吧!

1.
原本我從來不相信這種迷你電直，完全靠單一螺距控由轉速控制油門與單純靠尾無刷馬達鎖尾的能力能有多好，但飛了三天，個人是覺得原廠鎖尾雖差，但可接受!
2.
剛收到時，電充飽了接上機體，準備升空，果然，手感和450/500相比完全不一樣，我一直在適應油門的掌控，拿450來講好了，要離地只要油門慢慢推，轉速夠了之後很順暢的就可以升空離地，但CB100我感覺油門要慢慢推沒錯(感覺他沒有緩起動設定)，等轉速一提高，就要馬上升空，一切姿態都等升空後再做修正，實在是剛準備升空的狀態很不穩定!
3.
或許是我完全沒改馬達沿用原廠馬達原故，感覺右旋很順暢，而左旋力道不夠斷斷續續的!
4.
原廠動力來講，說真的，450/500這種機子飛習慣了，再來飛CB100感覺動力真的很差，應該說動力沒辦法"隨傳隨到"，以原廠動力室內飛行為例，升空後航道油門掌握千萬不可忽快忽慢，我就是因為這樣常摔機的，每每發現機體太高(快撞天花板了)，油門收太快，機體瞬間高度降太快，等到要拉油門的時候就做掉了!所以說升空後油門掌握要很穩定!
5.
室內與室外飛行，我真的覺得CB100只適合在室內(無風環境)飛行，室外真的超難飛的，完全抓不住!抗風性很差，另外還有一原因，可能是伺服機行程與十字盤修正量不夠!
6.
要飛這種迷你電直嘛，個人真的覺得要有一點飛行基礎，再來飛比較適合，因不穩定的機體因素與環境因素超容易摔機的，沒有一點基礎說實在的超難飛的!若是新手要以這種迷你電直做入門基本，想必飛熟了再去飛較大型的機種，應該會有倒吃甘蔗的感覺吧!
機體重量+電池我秤了一下約在65-68克之間!

以上是小弟這三天來的小小心得，這台CB100真的變成我的室內飛行新歡了!每天都在家裡練習內八字外八字，正飛洗碗公劃圓!超好玩的!

以下是這次摔斷尾無刷馬達線的維修心得!

1.
照片中不難看出吧!例如橫軸墊圈和銅製零件，都是從隨手可得的打火機拆解下來的，想了好久才想到，原本我是擺臂上的銅襯掉了，想破頭了又不想買過新的一組(實在是貴酸酸)，從早上想到下午，那顆金屬擺臂銅襯超小的，翻遍了工具箱，一直找不到可以改造取代的零件，後來才發現原來拋棄式打火機裡面，有這種地方可以DIY!

2.
橫軸上我換上打火機的O型墊圈後，原本橫軸只有一顆C型扣，裝上後虛位超大的，再把橫軸另一邊也加上打火機中取出的O型金屬環!這下虛位變小了!感覺還滿好飛的!

3.
圖中對照一下那顆襯墊，其中比較粗糙的那顆，就是打火機裡面的銅質零件打磨鑽孔至做出來的!

4.
另外，穿過尾管的馬達線，原廠要價一包60元(沒錯吧，小東西真的貴酸酸的)，我是使用OK線代替!效果還不賴!省錢是重點!做一條連那三支插PIN可能不用花到5元吧!

5.
電池+電變接頭我都改成杜邦端子，實在是因為原廠的太緊了，接頭又小難以插拔!

以上單純這次購買CB100心得分享!希望大家會喜歡!

[ 本帖最後由 sevenstar 於 2013年3月1日 10:51 PM 編輯 ]

pid27149

橫軸的 C 型扣是兩枚,規格是 0.8mm,可能您摔飛一枚了吧?
o 環我是直接取矽導線的皮取代,要多少有多少,只是要費工切

中龍

謝謝分享........