請教各位前輩~ "尾舵設定" 和 "十字盤混控"

ponx2k

日前小弟在網路上有看到  鐵漢大大的調機技巧!!

一直對尾舵機行程的設定有疑問...
不知道是我還太淺...還是真的後知後覺~

看完鐵漢大大的文章後...有試著把ADJ 加大....
不過飛起來我感覺不出差異性...><
想請教一下各位前輩, 的尾舵機設定方式, 好讓小弟有個參考!!

機子 : TREX-V2
控 : DSX7

以下由      RC Mania香港遙控迷雜誌  轉貼
http://www.rcmania.hk/?c=article&d=views&id=334

5. 舵機行程 / ATV

這功能是調整舵機的最大擺動角度，在ECCPM混控傾斜盤的環境中，所有ATV數值幾乎都是100%/100%，除了尾舵有時必須依照說明書的建議，將ATV調整至140~150%（例如Futaba）才能發揮尾舵控制最高效能，而筆者的經驗中，將尾舵數據調整至140~150%的確有顯著的效果，尾舵自旋的角速度範圍大，自我修正也比較細膩。

電動直升機的世界裡，只有尾舵需要依照陀螺儀廠牌的指示調整，筆者習慣將尾舵ATV設定至最大值



另一個問題則是...一直有發現, 但一直沒提問!!
就是... 我把主旋翼拿掉後, 油門定速60%
我副翼打左時(從機尾向前看), 感覺平衡翼片會有點往前傾!!
打右時則反之... 也就是會往後傾!!

上述的狀況...前輩們會用十字盤混控把平衡翼修到看起來是不會前後傾嗎?!!

小弟在此先謝謝各位了~~~  

ponx2k

大家尾舵都不用設定??


補充... GYRO  is  GY401

aly0308

將ATV調整至140~150%擺臂角度加大，
理論上孔位一定要內縮，伺服機推力會大一點，相對伺服器反應尾舵速度變慢；
尾舵自旋的角速度範圍應該還是一樣大，並不改變，除非一開始就沒調整好。

ponx2k

原帖由 aly0308 於 2010年9月2日 03:08 PM 發表
將ATV調整至140~150%擺臂角度加大，
理論上孔位一定要內縮，伺服機推力會大一點，相對伺服器反應尾舵速度變慢；
尾舵自旋的角速度範圍應該還是一樣大，並不改變，除非一開始就沒調整好。 ...

感謝大大回復~