適用11.1v馬達硬上14.8V會怎樣

aly0308

小弟電動3D機，吊個飛機約3分鐘就得要下來，
實在很不爽；
突發奇想如果直上14.8v，再使用遙控器油門控制流量最高75%　
這樣可行嗎？效能如何？
因將要再購電池，想先問前輩是否可行，又可延長飛行時間。

joysr

11.1v馬達硬上14.8V會怎樣？
要先看電裝是否標示可用14.8V及電流是否超負荷。如果超過馬達、電變負荷，除了冒煙、放煙火，，就以後都不能怎麼樣了。
要延長時間，電池由串3CELL改4CELL，槳就須換小使其電流在容許範圍。但因串接電池3顆變4顆，電池重量就增加33%。倒不如還是用串3CELL，容量改大一點（增加30%）。
但是這是電機的死胡同︰想增加電容量使動力或時間加大->飛機變重->需要更大的動力->更耗電。取捨之間要謹慎，最基本的，電機宜先由「偷輕」或減輕重量開始（機體強度不減為原則）。飛機變輕->動力需求小->不須推大︰省電，飛更久。

[ 本帖最後由 joysr 於 2010年8月22日 05:35 PM 編輯 ]

aly0308

原廠標示適用2-3CELL鋰聚，axi馬達，
小弟發現一般電池其容量增加的，通常電池都變長了而且也變重，
就如前輩所說要動力持久，重量就增加真是兩難，
所以小弟才突發奇想，想增大3.7V（1CELL鋰聚)，變成14.8v，採高壓低流方式辦理，然後小弟還想再加大一號槳，讓效率增加真是兩全其美 了。再利用遙控器調整最大輸出在75~80%控制電流，這樣在電流上是否就變小了，不用改變電及馬達真是四全四美 不知這樣在馬達輸出效能及變電控制理論上行得通嗎。

[ 本帖最後由 aly0308 於 2010年8月22日 07:40 PM 編輯 ]

hfb

在原輸出不變的狀況下
讓效率變好  馬達也很重要
除的槳的搭配.還有馬達永磁的優劣
好的永磁可以在固定的電壓/電流下 發揮更大的輸出

aly0308

小弟自認AXI馬達官方數據是11.1V如提升至14.8V應該不致燒掉，
很想知道有無人用遙控器控制（降低）變電的最高輸出防制其燒毀，是否可行，
自已簡易的搞所謂高壓低流，不知是否行得通。[x08]

[ 本帖最後由 aly0308 於 2010年8月23日 11:26 PM 編輯 ]

aly0308

問了一些問題沒人回答，就自答好了 ，其實所有問題回到原點；
只要變電控制能在最大承受電流功率內，馬達能承受範圍內，
提高電壓就是一定能夠提高功率這答案不變，
然要提高電壓就是多加一片鋰聚電池，這樣會加重約60公克左右，
是故怕變電先燒毀又不可全速，所以提升效能有限，但有燒錢可能，不知這樣對嗎？