M3D500飛行感想

yingdavid

繼上一篇『新手入門M3D500心得』
http://rctw.net/thread-133869-1-1.html

　　算一算入手明達科技M3D500也兩個多月了，再來和大家分享一下這期間的心得



　　期間每星期平均飛行大約三次，一次約八個架次，我只有兩顆電池，分別是MEGAPOWER 6S 3500mAh 25C、泰世 6S 3000mAh 20C，飛行時間分別是五分鐘和四分鐘，降落後的電壓是3.80V*6cell，有人跟我建議還可以再飛一分鐘，但因再多飛這一分鐘，要再多花十分鐘以上的時間去充電，所以我一直都是維持飛行五分鐘和四分鐘的習慣，開特技模式後分別再縮短一分鐘。而我是使用MEGAPOWER 2014充電器，充電設定是設定充到95%，然後用8A充電，這樣每次的充電時間會在二十分鐘上下，只開八安培的原因是因為我是用55Ah的汽車淘汰電瓶，充滿電到沒電大約只能充六顆，近期打算購入兩顆新的55Ah做串聯，將電壓提高到24伏特後，充電效率會高很多，而充電器負擔也會小點，在此提供這些數據給飛友們參考。

　　第一次飛M3D500時，當下只是覺得比起450小機子穩重的多，購入這台後，每次到飛場就開始按表操課，對尾停旋、側面停旋、八字航道等，但小弟所在的新光飛場，例假日還會有遊客，為了安全起見，所以大多是練習左右側面停旋比較多，但一個多月過去，我覺得好像還在原地踏步，停旋的感覺都沒有前輩們以及飛場同梯那麼穩定。



　　也許是天生小弟手指就較遲鈍（小時候打電動也是打輸人）也可能是小弟年輕氣血旺盛沈不住氣（小弟今年22），在側面、對頭停旋還沒有完全熟練時，只有航道、八字可以胡亂飛時，在一次飛場沒有人的中午，我鼓起勇氣開了特技模式，毫不考慮的翻下去...





　　一次兩次後，慢慢地才體悟到，M3D500終究是因特技而生的特技直昇機，對這台機子來說原來倒飛還比停旋還簡單呀！手感逐漸熟練後，每趟必翻...






　　雖說在前輩眼中，我可能還是很菜，翻滾的姿勢不是差強人意就是還好還可以，但當大型電動直昇機翱翔在天際，一個側滾急拉的那種風切聲是會讓人上癮的，或者說是中毒比較恰當




　　這兩個月的新手入門之旅，只摔機兩次，會這麼少，不是因為我技術高超，而是M3D500真的很好掌握，另外小弟口袋淺，所以飛行總是謹慎，沒把握的動作不作、手感不好不飛等...直到上個月才第一次摔機，摔機原因是因為跑到不熟悉的磚窯飛場飛，在風向、背景都不太熟悉的情況下，在預備降落時，一個小弟弟突然騎腳踏車衝來，想想還是算了，就HOLD住油門給他摔在草地上，更換一組槳、主齒盤、橫軸、主軸，其中除了槳外，花費比起小暴龍摔機多不了多少，我甚至覺得還更少，但我偷懶沒有把尾皮帶傳動的齒盤拆下來檢查，在修好後飛行幾個架次就大失控落地，第二次摔得很重，腳架、尾管也都斷了，為求慎重，我直接把機子搬去明達總部找玫瑰、志鳴大哥鑑定及處理。


　　說到明達總部，不能不提到玫瑰、志鳴大哥，他們的服務真是好到沒話說，平常大家在飛場飛，假如有什麼狀況或者問題，常常是一通電話他們就到場處理，實在沒辦法趕來也會給予專業上的建議，而這樣的情況不是我買了M3D500後才是這樣的，早在我還在飛小暴龍的時候，有什麼問題請教，他們也會全心全意的幫我們解決問題，而自從擁有了這台M3D500，讓我更深刻的感受到一個在地的高雄公司所帶給我們消費者的用心與專業，對我來說，明達不像是一個高高在上的公司，像是飛場熱心的飛友..
M3D500帶給我的飛行樂趣，我想只有擁有過M3D500的人才會了解。






以上經驗與大家分享

jaciy4077

哈哈!!小弟我也才剛入手M3D500兩個月    年紀也跟你差不多(21)
M3D500真的非常的有夠好飛   還有志鳴哥的好服務
買到賺到

bto123

很謝謝昨天明達科技玫瑰大哥、志鳴大哥還有多位飛友於高雄， 提供小弟調機與組裝知識，小弟深表感激！
很可惜，昨天突然傾盆大雨，無法目睹M3D的飛行英姿。
目前機子只組好，電裝及機子調教，以後還請大哥多多照顧囉

[ 本帖最後由 bto123 於 2010年8月18日 06:29 PM 編輯 ]

gy297

ok的啦  你有機子的任何問題
我們都很樂意為你服務的
請放心
也希望你飛的開心
年輕就是本錢
加油 也要讀好書喔

kolimman

雖然目前沒有M3D-500,但是在飛場常看你們的專業與熱忱,
同飛場也有好多台M3D-500,600,只有一個字 " 讚 "啦!!

棗子

M3D-500真的好飛
我永遠忘不了第一次飛M3D-500的感覺!!
那時候只會左右飛航道，但是光這樣就能讓我HIGH一個上午，還HIGH到低血糖在頭暈XD

P.S:我這禮拜六、日上午也會去磚窯~大家做個朋友吧