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使用YS170-CDI有一段時間了,他什麼都好省油,低速穩定,從排氣管噴出的油也少(擦機子方便),就唯獨一樣東西最讓我詬病,就是火星塞的耐用性,剛開始使用這種CDI的火星塞還不知他的特性,以為可以像木精火星塞一用就是一年,等低速不穩時才換掉,事實不然這種CDI的火星塞他的壽命大概只有50-80趟的壽命,主要出現的癥狀就是高速會放炮且有稍微耗油的狀況,但換上一顆新的火星塞所有的狀況就痊癒了,仔細比較觀察新舊火星塞的不同發現舊的火星塞因高壓的敲擊之後他的電極慢慢變短而產生燃燒不完全的狀況,所以就會產生放砲的跟耗油的狀況,但小弟就有些疑問為什麼我們的汽車引擎跟TOC的汽油引擎他的消耗率都沒那麼快,所以我嚴重懷疑是不是火星塞材質問題,於是決定買一顆過鹽水(日本原裝)的火星塞來試試,於是買了SAITO-FG20價格是以前的2倍以上,看看耐用性是不是超過2倍以上.....敬請期待它的耐用性報告 |
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兩個火星塞排排站做個比較,上面是過鹽水的SAITO火星塞
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價格珍貴
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這顆應該是內陸製造的,你可以看他的電極已經短的看不到了,且另一端的電極只是一般的鐵桿 ...
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過鹽水的火星塞整體的造型確實友質感,就是不知他的壽命是不是也像他的價位一樣 ...
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發表於 2010年8月10日 10:50 AM
