發動立刻停止,是什麼問題?

wangwy

大家好,
    我在網路上買了一台舊的 1/10 越野車, 把引擎滿好之後, 一發動就立刻停止, 請問是什麼問題? 要如何調整? 謝謝

mercedesbens

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[ 本帖最後由 mercedesbens 於 2010年8月4日 12:47 AM 編輯 ]

wangwy

我是 RC 新手, 但是不是電腦新手, 最基本在問問題之前我都會先爬文, 就是找不到答案才會發問. 我在爬文的過程中, 發現有一些人的回答永遠都是到店家花錢請人調,或是到車場問人,如果這樣回答, 那這些討論區就關掉就好了, 或是乾脆規定新手不能發問不就得了, 那網路的功能何在? 那新手要如何變成老手? 我光是要開車到一家模型店就要30分以上, 連最近的車場都不知道在哪裡? 光是油針, 副油針,怠速油針的英文請問有誰可以教教我.

skh666666

以前我也發生過 但是真的調不好 後來請店家調的但是不收錢= =
問老闆說為什麼這樣 他說1.引擎本身有問題(太久沒玩) 2.化油器油路不順(要加個濾心之類的) 3.主油針或副油針沒調好 這些問題去試看看 老闆是先把油管拔起來吹氣看油路通不通 再來先調附油一點 等發動再慢慢調主油針或副油針(這就要技術了) 以上給你參考看看

ab717479

天氣熱~38.4度C
看圖吧！

另外貼我之前的回文：
你的問題：我把他轉到底又退2圈半出來(主副油針)
但排氣管一直噴油
輕輕催油門就自己動起來了

退2圈半是對的做法,但從你的形容~排氣管一直噴油
輕輕催油門就自己動起來了~這二句話;我有點奇怪

因為"排氣管一直噴油"就代表你目前供油是富油情形（富油就是指供油量大）
富油也分兩種：一是主油針、二而副油針
再從你形容中~輕輕催油門就自己動起來了
這情形來看並不是副油針退過多

所以我的建議：你把主油針鎖1/4圈、副油針退1/8

提供一點我自己知道的油針功能給你參考,你可以自己思考看看
再親自動手去体驗看看

主油針是管主要供油量,不管其副油針如何,主油針開多大、多小,是決定你引擎得到多少供油量的總開關。
副油針你可以拉開化油器看看,副油針就是一根細長的針,頂著主油針過來的噴油嘴,所以我們來看副油針的那根針;在它還沒被完全拉開時（你催油門的時候）它是頂著噴油嘴,因此在你沒拉油門時;那副油針與噴油嘴間的空隙,就會引嚮你引擎的供油量（好比你打開水龍頭,用手指壓住水管）

也因如此,你引擎發動後的怠速也會因副油針的開合而有影嚮,但你要做的是先調怠速油針而不是副油針。
副油針是你在起步加速這過程中,看反應快慢來調整,就像你說的：輕輕催油門就自己動起來了。
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最後的屁話：
有些問題是很難用文子表達的,很多時候都是日常玩車經驗的累積
我自已的第一台油車,老板只跟我講剛發動時主油針退2圈半
一切就這樣開始~~幾年當中我只認得主油針。

引擎的問題或車的問題,新手入門老手透過網路也只能告訴你大概方向
你還是要自己動手、思考,引擎其實不難;多的都是實際接觸經驗的累積
這些經驗就算真的化做文字,若真如此;那也很難一一詳述
再者;我想没有基本功的新手也很難明白。

剛上這個網時,我熱心的很（我想其它人也是）
見一個、回一個,力求詳盡
到頭來;多少有點鴨子聽雷,倒不如你直接拿車找人幫你或找店家
有時只是小問題,缺的只是經驗~上來一問：一點就通
前提還是：要有基本功。

有些時候;花了很多心思回答新手問題,到頭來還被當成笨蛋、菜鳥
這當中很大的差別是：透過網路去猜問題、遠比不上一車在手實際敎學

然而縱始你玩了十來年,你也會遇到解決不了的問題,因為~
你没有完備的工具、零件、備料供你做檢測

引擎是死的,先暸解基本原理,再動手去体驗,欠缺的只是經驗
往後遇到疑難雜症,上來問一下自然能迎刃而解。