請教一下大大們關於SOLO PRO 陀螺儀問題

shon0814

請教一下大大們關於SOLO PRO 陀螺儀問題:
如果調機把SOLO PRO 陀螺儀增加到最大時.
在飛時飛機是什麼情況?
如減到最弱時.飛時又是什麼情況?
拍謝~~小弟有調怎都感覺不出來呢!請懂的大大幫解答! qq

papertiger

陀螺儀調過強 會產生抖尾現象
過弱 突然的加大油門跟減弱油門 尾巴都會鎖不住

shon0814

原帖由 papertiger 於 2010年7月31日 01:06 AM 發表
陀螺儀調過強 會產生抖尾現象
過弱 突然的加大油門跟減弱油門 尾巴都會鎖不住

大大陀螺儀調過強 會產生抖尾現象.那除了抖尾現象!
如操控上是那樣指令會變比較敏感呢?
尾巴鎖不住的話不是去調尾槳力道輸出就好了嗎?

wale898

尾槳是用來抵消主槳的反作用力
油門加大 反作用力也會加大
尾槳輸出過小 機體會逆時針自旋
尾槳輸出過大 機體會順時針自旋
陀螺儀是一種電子補償 當搖控沒給左右旋指令時
機身有自旋 他會發出訊號控制尾槳增強或減弱
所以感度過強 變成尾槳一下被往左推 一下被往右推
看起來很像在抖動
感度過小 油門瞬間加大 陀螺儀沒有足夠的補償給尾槳
機身就會逆旋 油門瞬間降低 機身又會右旋

pid27149

陀螺儀的感度開到適中就好
所謂適中就是起飛後不會追尾(太多),不會自己打轉(太少),能夠穩穩的鎖住就是適中的程度
如果希望機體反應快一點,那可以調到適中以下一些些,能調多少就看個人的手感了

shon0814

謝謝大大~~~給的知識~~~收到  謝謝您們喔! qq