KV1一問

imam489

最近獲得家中老大的恩准，可望再進一部戰車，
我喜歡KV1重型戰車厚重的造型，可是我卻喜歡T34中型戰車才有的大路輪。
我想問的是：
1作為重型戰車的KV1，它為什麼裝的卻是小路輪，缺少大路輪的掩蔽，裸露出更多的下盤不是更危險嗎？
2小路輪雖然數量多，可以分散更多重量，可是也增加維修與耗損。到底戰車在大小路輪設計上的思考點是什麼？
3KV1在設計時，T34應早就已進入量產。按照蘇俄生產求多求快的邏輯，為什麼不沿用T34的大路輪底盤，而要另外換成小路輪？
4受限於預算，只買的起恆龍，那恆龍不知有沒有打算出T34呢？
以上一些問題，還想請教板上的各位車長。

林立

小弟當過戰車連長,以小弟粗淺的知識來回答您所提的路輪問題...
就以你所提供的KV1及T34的照片來說明,像T34這種只有承載輪的底盤設計在維修保養上有很大的便利性,但這種設計的缺點會讓戰車在高速行駛時整個履帶張力繃的很緊,原本在承載輪上面的履帶會從下垂(註1)變得整個拉直,在沒有上方支輪(KV1可看到她有3個支輪)卡住履帶的狀況下,只要一轉個彎,很容易就脫履帶了,履帶就會像腳踏車鏈條跑出齒輪外一樣,戰車馬上失去機動力變成固定碉堡...所以現代戰車的設計已經看不太到只有大承載輪的車了.....
以上小弟淺見是設計上其一因素,若有錯誤煩請指正
註1(因為主動輪和惰輪一定要高於承載輪,所以履帶會下垂,虎式就很明顯)

imam489

原來是這樣，跟我的實操經驗一樣。
我有兩台戰車，分別是虎1和4號，
虎1下垂的履帶，雖然好看，但常常落鏈，
尤其是在高速運轉或信地迴轉，履帶張力最大時。
在野地如果草多的地方，常常玩一半就落鏈。〈現在是用多加墊片去改善〉
而另外4號就不會有這樣的情況發生，玩起來各種操作都非常的順。
另外像艾布蘭，豹二也都好像是有支輪的運動模式。

tankkiller

看我的HL KV-1

tankkiller

再来一张照片！！！

rotus

KV-1這輛戰車我也很喜歡,以前有做過靜態模型(KV-1C型),HL所做的KV-1比較霸氣,砲塔週邊都铆上了厚厚的鋼板,....蠻心動的....