現代線控飛機所需要的配備&售價

喜歡飛線控

科技日興月異，線控飛機目前在FAI-F2B世界賽的主流配備大概是怎樣呢?

請喜歡飛線控飛機的大大們不吝指教....謝謝!!!

成人慾

拍誰啦!拍誰啦!初到貴網留言!不熟悉文章貼法!
把字體搞成幾十號字體大小了!!!
敝人改補貼在樓下!!!


[ 本帖最後由 成人慾 於 2010年6月29日 09:04 PM 編輯 ]

v86662a

大哥 你這連弱視的都看得到了!

[ 本帖最後由 v86662a 於 2010年6月29日 10:33 PM 編輯 ]

成人慾

小弟長舌簡述自己所知資訊！
動力：FAI-F2B組得動力限制已放寬到90級.
國際級選手大約以35級~82級參賽.其中使用60級~75級引擎最多!80級~90級因為動力大!鋼索張力過強使用者較少?
1.高速引擎搭配加速管裝置低的螺距螺旋槳。
2.傳統的一進氣一排氣、活塞上有導流板的側排氣引擎。
3.四衝程引擎。
4.較新款的一進氣一排氣、活塞上有導流板的後排氣引擎。
5.數位設定控制電動馬達機。
飛機：尺寸大小沒有甚麼大變化、主翼翼型變的比較厚、水  平翼變大些、有些動力的搭配往上提升一級、有的整架飛機使用複合式材料製作、整架飛機可拆裝機構以利移地使用。
傳動系統：有選手的飛行鋼索使用單股的以減少空氣阻力、ㄒ型控制片變大變厚加強(有的加裝滾珠軸承)、ㄇ型控制桿變粗強化(裝置可調整擺臂)、傳動連桿則使用碳纖維棒與接頭搭配球頭座。
推進器：使用高檔的碳纖維螺旋槳及玻璃纖維槳等複合式螺旋槳吧。
燃油供應：現在流行油箱不採用廢氣加壓系統、很多採用定壓式油箱搭配自然進氣法。
起落架：碳纖維製或克維拉碳纖維混編製成或鋁鎂合金腳架。
重量 : 雖然引擎都已提昇到90級但是飛機總重量大多偷輕製作不到2000克
價位：現在線控飛機市場較小！國內幾乎不生產販售?物以稀為為貴！銷售量不多!所以選手大多自己設計製作?國際競賽級的飛機零件材料幾乎得從國外進口!!!以線控專用引擎為例國際競技級引擎大多5仟~3萬元左右!如果須要購買飛機???有些國家的國手會專門生產46~82級國際競賽級飛機販售為例！約5萬~15萬元左右、因價格高大多採下單定訂製。
上述很多事物的變化與遙控飛機差不多一樣流行物品吧？
小弟不才拉哩拉雜說了一大堆！其實是自己的感覺啦!!!如果有錯誤？還望先進指教！謝謝！



[ 本帖最後由 成人慾 於 2010年6月29日 03:29 PM 編輯 ]

喜歡飛線控

弱視可不可以飛線控呢？我想這個回答有個盲點。

照一般的常識來說：弱視是眼力不好，無法聚焦的看清在眼前的物體（醫學用詞恕不贅述）。

那同理可證，弱視的飛友該怎麼樣來進入模型領域呢？那飛線控的飛友就是比較弱視嗎（或說：弱勢）？

FAI國際飛行總會在模型比賽中早已分出：F1、F2、F3、F4四個區域來做全世界愛好模型者的競技，那肯定可以說：弱視跟飛什麼樣的模型無關！

既然肯定跟弱視無關，問題在：你能不能幫助有弱視的朋友好好的飛一趟呢？不管他飛的是輕航機、三角滑翔翼、飛行傘、RC-F3A、F3C或UC-F2B.....

在FAI舉辦的UC飛機世界賽中，一部夠資格參加F2B國際組特技飛行的飛機（不包括校調），每部參賽飛機的零配件價值都在美金：3000元以上。

那，，，，弱視(或弱勢)的飛友會花那麼多的金錢消費來練習，帶著至少20年以上的模型精力去參加FAI所舉辦，二年一度的F2B世界錦標賽嗎？(事實上財力跟毅力不足根本無法進入到F2B的世界賽，光是練習16個特技科目就讓一堆飛友駐足不前)

請參閱FAI在2010年於匈牙利舉辦F2B的官方網址(小弟英文不好，不過還算看得懂一些敘述內容)

http://events.fai.org/event?i=3891&f=80

模型愛好者不分線控或遙控，而弱勢的人也沒有那麼多時間金錢來參與飛行活動吧?

PS:小弟能飛不怎麼標準的F3A課目，也常在練習F3C與Curtis.Youngblood所發展的F3D直昇機花式特技中把飛機摔爛

[ 本帖最後由 喜歡飛線控 於 2010年6月29日 08:20 PM 編輯 ]