請教前輩:Pitch角度的疑問

ufjl1617

請問前輩:基本的上中下Pitch角度-9  0  +9都調好之後，練習停懸的基本功，能否將Pitch角度全部調在5或6度?我是想以轉速來控制它的起降，這樣有何不是的地方，能否告知!!!我目前的Pitch角度是:38  65  70  75  88，油門是:0  52  66  80  100，因在無風的情況下練習會突然升高，機子穩定後(就是在空中調整伺服器讓他穩定時，還OK，穩定後沒動伺服器)差距約1公尺高，是何原因?懇請賜教!!!謝謝..........

hanphy

原帖由 ufjl1617 於 2010年6月21日 10:57 PM 發表
請問前輩:基本的上中下Pitch角度-9  0  +9都調好之後，練習停懸的基本功，能否將Pitch角度全部調在5或6度?我是想以轉速來控制它的起降，這樣有何不是的地方，能否告知!!!我目前的Pitch角度是:38  65  70  75  88，油門是:0  52 ...

主旋翼螺距設定在5~6度，這種設定跟三動或是四動直升機一樣採取固定主旋翼螺距的方式，以油門轉速來控制升降不愧是練習停懸的好方法，建議你的螺距曲線可全部調整成(80,80,80,80,80)
螺距曲線50%為0度，100%為+9度....每一度分配5.55%，如果要設定為+5 ~ +6度，大約是調整到80%
油門曲線設為(0,25,50,75,100)，如果油門搖桿推升到中間位置，能夠固定到一定停懸高度那就對了
停懸最佳的油門搖桿位置是在中間。

ufjl1617

謝謝hanphy大大賜教!!!我試試看!!!謝謝..............................

giligualawang

以固定pitch角度練習停懸方式OK！
我剛才用250配hanphy飛友的設定，起飛OK!

  但若真要說出不妥的地方，可能會在剛啟動轉速尚未拉高時，轉速與pitch搭配不佳而引起機身抖動，但在轉速拉高後就會正常了
另外，單利用轉速來控制高低，因旋翼速度改變幅度較大（一下快一下慢）相對尾舵要抵銷這股變化的扭力，工作量上會稍大一些，若是反應速度不夠尾舵，可能會在稍微急加速的時候，導致尾翼會向右方"挫"一下
以下是我的設定，提供給你參考：
我的經驗是轉速越快，飛機越穩定好操控
只設定三點，遙控器ＥＸＰ選項：ON（會自動幫你拉成有弧度的曲線）
油門：低 0   中 66   高 100   
螺距：低40   中 57   高 100

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年6月22日 09:44 AM 編輯 ]

jsf123456789

我也曾經這樣設定過，風太大時要小心會很難控制高度，操控性絕對比混控時還差，除非你油門螺距對應有問題。

hanphy

四樓，五樓，六樓...所言極是，我也覺得怪怪的
如四樓所說，我也擔心起飛前轉速不夠，而固定的+5度螺距切風阻力會產生震動或是尾巴自旋的問題。
用意是解決一樓的問題先，等發現問題再請高手指導 呵呵