關於電壓、電流大小與馬達轉速的關係

Liie

小弟非理工科，爬了文還是不甚瞭解，來請教各位先進

1.我的馬達是4000KV的，所以7.4v理論上可以達到轉速為7.4x4000轉
   問題來了：不同放電量的電池會造成轉速增快，所以該如何評估轉速？
   Eg.現在使用7.4v 4000mAh 25c（最大電流100A）的電池
         若改用7.4v 4000mAh 50c（假設啦...50c好貴），最大轉速會？增加一倍？

2.不同電壓造成馬達轉速不同，是否可以直接用能量公式計算？
   Eg.7.4v 3000mAh 25c的馬達轉速 是否與11.1v 2000mAh 25c相同？
        功 = 電壓x電流 = 電壓x（鋰電池容量x放電c數）

3.撇開BEC負載不談
   使用11.1v的電池，達到與7.4v的電池同樣轉速
   是否電線/電變的負載比較小？（理論上通過的電壓大，但電流較小）

感謝先進
（PS.小弟是電槍玩了5年才開始玩電車的，電槍11.1v 20c 2000mAh把單、連發轉換片融毀過...）

KOSMOS

恩.. 大概回答一下 詳細的請其他大大補足@@

1 理論轉速 4000kv  7.4v =29600 RPM沒錯.
但是因為負載的關係 會掉轉速
使用高放電量的電池 可以提升馬達紐力 去應付亙高的負載.

紐力高  馬達實際路跑的轉速就會比較接近理論轉速
而且加速會變的比較快.


前提也是要馬達跟電便都受的了才有效@@

2 功率 =  電壓x電流 也沒錯   
按照這公式看7.4V 3AH 25C跟11.1V 2AM 25C能供給馬達瞬間最大功率是一樣的.

[strike]
電池上面標示的 MAH是電池容量 不是輸出電流歐@@
[/strike]
馬達轉速還是跟著電壓跑   ~
容量只是影響行走時間  跟轉速紐力都沒關係
還有同樣轉速下紐力不同 輸出總功率也會不一樣.
功率(馬力 = 紐力 x 轉速

通常7.4V跟11.1V的使用同樣電裝 馬達輸出功率大約是差兩倍.

3 使用11.1V的電裝要達到跟7.4V 相同的輸出功率
電流的確是只有2/3  但是操控特性會完全不一樣

要注意電裝本身到底是適合什麼電壓工作歐
大多正規競賽用的電裝還是以7.4V為主.


歡迎加入RC的世界歐   有空多上來交流吧^^

dear1111

舉個例來說吧~~
若您有機會看到鄉間小路邊灌溉用水溝上方的水車,例用水力引水灌溉或是
其他觀光用途先不論....
您可以把水車當成是馬達,水溝就當成電線,流過的水量就是電流.
若是把流速(電壓)固定,則水量(電流)越大,水車(馬達)的扭力越大.
但是若把水量(電流)當成定值,當流速(電壓)增加時,水車(馬達)的理論轉速也會增加.
不過~前題是您要考慮到過程中的功率耗損,和配備是否能承得住更大的功率~~
小弟淺見,希望能略盡棉薄之力 ^ ^

jsw1121

你忘記阻抗這件事情了.歐姆定律.....
C數越高的電池,代表著內阻越低,但是不是真的如電池上的標識那就不曉得了,需要靠內阻計來量,
舉例來說: 電池電壓7.4V
電池(假設內阻1歐姆)-->電變(假設內阻1歐姆)-->馬達(假設阻抗2歐姆)
1歐姆+1歐姆+2歐姆=4歐姆 7.4V/4歐姆=1.85A 整體的消耗功率7.4*1.85A=13.69W
1.85A*馬達的2歐姆=3.7V 馬達的消耗功率3.7V*1.85A=6.845W
只有供給給馬達一半的功率,那另一半去哪,被電池與電變內阻消耗,變成熱量發散出來.
所以電池與電變的內阻越低越好...

tsaiyuyuan

1.我的馬達是4000KV的，所以7.4v理論上可以達到轉速為7.4x4000轉
   問題來了：不同放電量的電池會造成轉速增快，所以該如何評估轉速？
   Eg.現在使用7.4v 4000mAh 25c（最大電流100A）的電池
         若改用7.4v 4000mAh 50c（假設啦...50c好貴），最大轉速會？增加一倍？
--> 大C數電池, 代表電池內阻小, 馬達抽載時, 壓降較少. Vdrop = I(max) x R(電池內阻)

2.不同電壓造成馬達轉速不同，是否可以直接用能量公式計算？
   Eg.7.4v 3000mAh 25c的馬達轉速 是否與11.1v 2000mAh 25c相同？
        功 = 電壓x電流 = 電壓x（鋰電池容量x放電c數)
-->  您列的公式是電池最大瓦特數, 與馬達沒關係, 馬達實際功耗需量測電流.

3.撇開BEC負載不談
   使用11.1v的電池，達到與7.4v的電池同樣轉速
   是否電線/電變的負載比較小？（理論上通過的電壓大，但電流較小)
--> 高壓低流對電器特性而言是 傳導性損失變小(DC 迴路), 切換性損失變大(馬達/電變)

Liie

感謝諸位先輩...

總結一下，看小弟觀念是否正確

鋰聚合物電池放電數越大，代表內電阻越小
扭力越大，越快/越容易接近馬達最快轉速
（所以同電壓的電池，
   放電c數/容量大小並不會影響馬達終極轉速對嗎？）

電池電壓變大，對於電變還是會帶來更大的負擔
而不是單純通過電流的問題而已...