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E-Flite Blade mSR 平衡翼改裝

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發表於 2010年6月7日 12:27 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
剛剛在國外的論壇看到有人把 mSR 的平衡翼改裝成鐵絲+小銅塊 "Z-Shaped"
好像有比較穩




原始網址:MSR: The "Paddle-Less" ZBAR Flybar Experiment

msr z-shaped

msr z-shaped




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發表於 2010年6月7日 06:44 AM | 顯示全部樓層
不錯喔  應可改善鐘擺狀況
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發表於 2010年6月7日 12:05 PM | 顯示全部樓層
實在很佩服這些國外玩家...改裝技巧真是一流...
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發表於 2010年6月9日 04:32 AM | 顯示全部樓層
為什麼要折彎阿?!
請問有什麼理由嗎??
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 樓主| 發表於 2010年6月9日 01:45 PM | 顯示全部樓層
原帖由 up20411 於 2010年6月8日 08:32 PM 發表 為什麼要折彎阿?!請問有什麼理由嗎??

我也不知道為什麼要折彎,有請各位前輩指教
rcgroup 這兩個連結有說明,不過遇到專業名詞就看不太懂了
ZBAR - The "PADDLE-LESS" Centering Weight Shift Cyclic Method
ZBAR "Paddle-Less" Flybar Cyclics Demo (Take Two)
In a true sense, a "z" shaped bar allows you to induce a cyclic on "straight portion" of the bar via the flybar control ring + swash while the "z" tips of the flybar with the added weights are locked in place along the gyroscopic plane - this without having to rely on the hiller paddles.

Here is a short video demo using a longer "z" shaped bar (emphasizing the cyclics effect) with the added small weights placed on the tips. Take note of the straight portion of the flybar as it pitches away from the gyroscopic plane forming an independent pitching rotating disc while the weights position remain constant within the gyroscope plane! As such, the flybar cyclics is always synchronized with the swash - as a result, Lag free, less wind drag "paddle-less" flybar cyclics that is almost synchronized with the main rotor blade cyclics !


這種無平衡翼Z型 flybar 還有分長、短兩種
看起來長的較為靈敏
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