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OS70 四行程 化油器混合比

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發表於 2010年5月29日 07:42 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問我這顆OS70 FL 4衝引擎
一直發不起來 好像有動到化油器
混合比  不知正確數據圈數是幾圈??
有人說基本是三圈但我試過了
也慢慢加圈數去試  
一樣無法發動 還有富油 貧油 怎麼處理???
有拔火星塞下來轉槳 在裝回去
我電夾有電 火星塞沒問題
引擎也是新的......
有正確供油      已經連續試了約1個禮拜多就是發不起來....
請各位前輩賜教   謝謝

[ 本帖最後由 0939026107 於 2010年5月29日 07:43 AM 編輯 ]




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發表於 2010年5月29日 10:59 AM | 顯示全部樓層
先不要急~將主油針以鎖到底位置開始旋出2圈就好(不要管是否為正確高速圈數--以能供進油料發動為主(所為正常供進油料是指~油門全開~手只稍微檔住化油器口~另一手撥動槳葉數圈~觀察油料是否有流進化油器內!)只要油料供進正常~氣缸有壓縮~正時也正確~即使漏氣漏油也能發動!發動前~火星塞換新吧~或許隨附品也是壞的!
只要發動了~再來隨你意轉動油針圈數來達到你要的高速!
注意一點~有發動了~先不要急催油門~讓他熱引擎30秒再拔電夾~保持低速運轉(化油器開口可以稍大一些些啟動--約20%)
電夾一拔掉注意引擎聲音變化~若是明顯降低接近熄火~那就是必須要將空氣螺絲(此顆引擎的特點~在化油器開口上有一橫向螺絲阻擋一個圓孔~用以調整低速時進氣量)稍加轉出一些~~~~若是拔掉電夾反而引擎聲不變或是略增加轉速就是低速頻油了~將空氣螺絲轉進一點!
高速就很簡單啦~~油門全開~旋退就是富油~旋進就是貧油~為避免你一全油門遇到馬上熄火~可以在推油門全開時慢慢推另一手隨機應變轉動主油針!前提要有人幫你抓飛機~或是你有固定綁住飛機!才不會有危險!
發表於 2010年5月29日 11:00 AM | 顯示全部樓層
在部發動那就帶到附近飛場吧~友在玩油的前輩就上前請教~應該大家都會很熱情幫你的!
發表於 2010年5月29日 01:47 PM | 顯示全部樓層
是阿到機場請熟西的飛友幫你調一調
http://manuals.hobbico.com/osm/fs70-ultimate-manual.pdf
檢查一下第8頁 油管的連接是否正確?
說明書13頁提到主油針是2圈 / 混和油針(12頁)是跟外圈切齊轉進1/2圈
試試看

[ 本帖最後由 三哥 於 2010年5月29日 03:03 PM 編輯 ]
發表於 2010年5月29日 08:14 PM | 顯示全部樓層
這顆引擎配你的西斯那很好飛的
祝西斯那早日升空
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