新機VISA與Xigris

lspeng

週末在Fresno的比賽由於颳大風,參加人數不如預期.
兩架新機子是矚目的焦點: CA Model的VISA與ZN Line的Xigris

常逛RCU的飛友對這兩架機子應該不陌生.VISA是Chip Hyde設計監製的新機種,Xigris則是去年世界盃,包括加拿大Chad Northeast等多名選手的戰機.

這架VISA是Jon Carter的電機.注意翼端那些零碎,都是有名堂的


首先注意懷孕的肚子,可能是使機身上下側面積對稱,這是我的猜測, 下次遇到Chip再問他


垂直尾翼與水平尾翼端都有切槽,故意製造渦流


翼端的wing tip lift generator,去年我已po過了另一架Chip的設計Passport也有


機頭截面積很小,必須使用有開孔的spinner否則散熱不足


這張照片看不清楚;機腹的覆材做成像浪板有條紋,大幅增進機身的剛性,相當不錯的idea


機內電裝.Chip是Neu馬達贊助,設計當然是對內轉子馬達,機頭很尖,放外轉子進去不太容易.這架是裝Hacker馬達


VISA起飛


[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年6月1日 02:14 AM 編輯 ]

lspeng

Xigris也是電機.這架是F3A組Tom Messer的座機. Tom是Virgin Air的正機師,Pattern飛得相當好.注意機身與翼端也是一堆零碎,全是為了整合側滾動作


這個自製的渦流產生器在P-11第一個動作,Figure-M底部整合側滾效果很明顯.飛過這個動作的飛友都知道,在滾近側飛帶方向舵時,機體明顯有skid現象,即機身側著下沉.這是以不要的信用卡折成,用膠帶貼上.每架飛機的角度與位置不一定相同,試試看,有時不用花大錢買小飛象,小道具也能立大功




現今流行的方向舵款式.注意Tom在試驗翼端板.以珍珠板用膠帶黏上,隨時可以拆除或換位置


Xigris起飛


比賽場當然還有其他飛機.這是Kimbro父子的Axiome油機


Dale在塗裝這架Integral顯然喝了些酒,機名寫得醉意淋漓


Pentathlon是德州來的套件,Himax 6330 F3A動力


好久沒看到Tune pipe,縮輪腳的機子.這是Sportsman組一位老先生,用70年代的老機子出賽.有沒有看出吉岡先生Blue Angel的影子?


[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年6月1日 02:15 AM 編輯 ]

v86662a

哇 怪機司越來越多了!

josephallance

感謝分享,這次比賽油電的比例怎樣?YS175 CDI有人開始用了嗎?
http://www.5irc.com/content.asp?id=1892796&db=TECH

lspeng

原帖由 josephallance 於 2010年5月24日 09:24 AM 發表
感謝分享,這次比賽油電的比例怎樣?YS175 CDI有人開始用了嗎?
http://www.5irc.com/content.asp?id=1892796&db=TECH

油機只剩四架,快玩完了
現在的話題是外轉子vs.內轉子
油機vs.電機沒人在意

dragon

好漂亮的飛機唷.....