急！我的180Q吃25c不吃15c？

u1203070

５／２３新狀況，若使用25c－850mAh的電池，可正常飛行。
但只要用到15c的電池，不管容量多少只要接近3.8v即貼地。

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也不知道怎麼回事。今天，我仍然是在調機，把直升機調到停懸。
這次調機我就很小心了，每次要起飛之前，會先加一點點的油門，
使其在地上自旋熱機10-20秒，然後才緩緩升起，大概飛個一圈後，
（真的只有一圈，頂多兩圈，繞著直徑約３公尺的圓）
停懸個2-3秒左右看看狀況，接著拆電池、關遙控器。

調整好拉桿後，再度熱機、起飛、飛圈、拆電池、調拉桿。
重複上述的動作大約三次，整個機子就調整完畢，
然後就把１號機放一邊，去調另外兩台。

距離下次飛１號機的時間為１５分鐘後。

我計算過，調機的飛行累計時間約２.５分鐘。
（有很精準的對時，並且連熱機的時間都有算進去）

說實在的，昨天因為已經測試過１號機，
他動力很噴因此沒真正去累計過到底可以飛多久。
但由於上次的馬達衰竭經驗，
讓我現在飛行時間單次計算都約３分鐘～３.５分鐘。

今天１號機飛到接近三分鐘時，油門已經催不起來，
她幾乎已經貼地飛行。拔掉電池後，測電壓值為單cell值３.８x左右。

弔詭的是，我把已經剩下3.8x的電池裝至２號機，
飛的照樣很順，起降與動作都正常。
賭性堅強，再把同顆電池拿到３號機，
仍是一樣飛的很快、動作也很靈敏。

我又再繼續試驗，休息１５分鐘後，
摸摸馬達確認已經冷卻，再把3.8x的電池裝回，
１號機一樣貼地飛行。

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以下是另外一種狀況，就是我發現，
如果使用１８０原廠的15c－1000mah體積較大的電池，
飛到３.９v左右，１號機已經要貼地飛行；
若是使用15c、800mAh，可能是電池重量關係，可撐到３.８v才貼地。

但不管是幾Ｖ貼地飛行，這樣子的狀況都是不正常的吧？
這也太奇妙了，才剛剛換了顆新的馬達呀..
（備註：１、２、３號機皆為ＣＢ１８０Ｑ）

[ 本帖最後由 u1203070 於 2010年5月24日 11:11 AM 編輯 ]

模法師

動力和負載檢查看看, 對機件做潤滑, 馬達齒和主齒的間距也要調整適當

ej189

電源接頭有沒有發熱？

u1203070

原帖由 模法師 於 2010年5月23日 04:49 AM 發表
動力和負載檢查看看, 對機件做潤滑, 馬達齒和主齒的間距也要調整適當

馬達和主齒那邊是沒問題，更換時我有特別注意。所以應該ok..
啊！寡聞了。動力和負載是什麼？又，怎麼檢查呢？

[ 本帖最後由 u1203070 於 2010年5月23日 10:57 AM 編輯 ]

u1203070

原帖由 ej189 於 2010年5月23日 09:14 AM 發表
電源接頭有沒有發熱？

有有有！紅色接頭超燙！我非常納悶！！您真厲害。
那請問這又是什麼原因呢？

模法師

ej大是老前輩了當然厲害

是我說的太簡略了, 動力指的是電路和主尾馬達部分, 有無接觸不良或馬達衰竭, 負載指的是機件的順暢度, 是否有掃齒或組裝不良或機件變形或潤滑不足的地方, 而電源接頭發燙表示需要耗費較大的電力才飛的起來, 所以你的電壓稍低就會在地上爬, 是馬達換過後才有這個現象嗎? 如果是要不要拆別台的馬達來試試看?