[問題] 請問2801 pro在G45 G5底下的channel設定?

wawalal

請問2801 pro在G45 G5底下的channel設定?

小弟用定翼機試 油門升降副翼方向都正確了 (mode 2) 但是飛直昇機時 就有點奇怪 似乎油門一開始就是最大 而我手上的油門卻是螺距控制? 另外換了幾隻直升機 反應不是超靈敏就是好遲鈍 ? 其中最奇怪的是打副翼時 這不是應該是平移嗎? 結果打右副翼 飛機會右傾 打左副翼 飛機會左傾 變的非常難以停懸?

G45的channel設定說明也是滿難懂的 根本無法理解 小弟是靠用定翼機嘗試錯誤法才設定出四動來 請問有大大方便提供一下設定G45 channel的畫面 或是口述一下設定方法嗎??? 謝謝

順便請教一下 想要練習六動機種 (目標是實飛4G6S)  應選擇哪個機子來練習比較類似? 或是哪裡有這個機型可以下載?

shouzama

WK2801+音源線→PC MIC孔?  我用 EMU 抓到的通道設定值
X1:0
Y1:8
X2:20
Y2:4
其他的開關我試不出來對應通道(應該是 PPJOY 抓不到),所以只能有 4CH 玩 4 動

進 RF G4要校正搖桿,還要設定通道對應,你是 MODE 2 美國手的話,
CH1 ROLL:右搖桿左右方向,代表副翼 AILE (左右側飛)
CH2 PITCH:右搖桿上下方向,代表升降舵 ELEV (前進後退)
CH3 THROTTLE:左搖桿上下方向,代表油門 THRO (上升下降)
CH4 YAW:左搖桿左右方向,代表尾舵 RUDD (左右迴旋)

在通道對應畫面檢查對應是否正確、是否相反,
如果不正確就自己選正確的對應項目,如果是作動相反就勾 REVERSE欄

直升機因為每台特性不同本來就會有差別,有些能飛 3D 有些不能,
有些能熄火降落有些不能,大多數反應靈敏少數反應遲頓,你得自己去試試

打副翼對直升機來說就是側傾,打升降舵就是前/後傾,因為主槳角度改變,
才帶動機體往左右前後飛,不是那麼單純左右前後水平飛行,所以才需要
人工/電子混控介入,練好人工混控並不容易啊
所以不管停懸、飛航道都是很有"學問"的,不好練

像 4G6S 的機型我不清楚,不過我目前遇到一隻很難搞的機子(網路下載的):
BLADE CP PRO
http://knifeedge.com/forums/downloads.php?do=file&id=1768
3D 小電直,架構看起來與 4G6 相當,簡直是新手殺手,目前完全搞不定它,
如果你能練到搞定它,我想任何機種都難不倒你了(我是這麼認為啦 )

[ 本帖最後由 shouzama 於 2010年5月23日 10:50 PM 編輯 ]

ej189

Blade CP PRO 是尾馬達電直，相當於ESKY 004 的可變螺距版，因為動力不大，所以倒飛需要小心點，還有尾巴效果比較差些，不會很難飛。

副翼本來就是旋轉機身而已，升降舵是前後傾斜，尾舵控制機頭方向，螺距控制上下。
橫向移動要先把機身左又傾斜一點，保持這個姿勢機子就會慢慢開始橫向移動；要停下來的時後還要先讓機身傾斜到另一方向產升減速力量，機子才會慢慢停住！
其他方向同理可知，這就是標準的直升機動作，不像重槌機會自動平衡。

4G6調整好的特性就和450差不多，只是更溜更滑而以。
4G6S則可讓他的動作變緩和，所以拿450來練就好了。

wawalal

多謝提點 小弟再練習看看    摸索了幾天 勉強也能飛起來  (機子都亂亂選) 只是還真有點難   小弟目前只有實飛4G6S 離地三秒過  哈   希望能盡快模擬器練到可以真正升空成功 (我G45 似乎也只有抓到四動而已)

3F大大您說450 ..有機子的全名嗎  還是要另行下載進來用  抱歉問的有點笨  小弟實在半桶水 只會飛小三動跟solo pro  但相關知識其實非常有限

shouzama

因為我跟您"等級"差太多吧,越級打怪當然只有被痛宰的份

我覺得它難飛是因為搖桿只有修那麼一點點,它的反應就很大,
會變成一直要很快速修正來修正去,我目前還沒有那種反應能力

那就是說拿 ALIGN 450 這台練就接近 4G6S 囉? 感謝前輩提點
那這台應該就 OK 了 http://knifeedge.com/forums/downloads.php?do=file&id=3417
這台我先前就有下載,但它好像不能飛 3D 所以被我刪了,
剛剛仔細一試,哇咧它的 F.MODE 開關跟那些油機是相反的,設定改一下就能飛 3D 了
不過不會很難飛啊,為什麼我的 4G6S 實機一離地就是摔摔摔,摔到怕了,先苦練模擬器

ej189

其實G4裡面幾台450電機都差不多，只是舵的反應快慢有別而已！

理論上你的4G6S也可以接近模擬器的機子，但前提是最佳的零件狀況+最好的調教！
模擬器裡面的機子幾乎都是完美的，沒有零件或平衡的問題，所以飛起來可以隨心所欲，不會亂飄也不會動力不足。
真實世界總是現實的，每一個零件都有間隙，加上4G6原本的幾個容易出問題的小地方，全部混在一起當然距離完美有一段距離！

最近開始調整4G6設定，混控調很大之後的性能甚至勝過模擬器，但穩定性就變差了。
新手可以把混控調低，4G6S還可把穩定器調高，理論上會比模擬器更穩更容易飛，不過前提還是機子要先調好。

使用音源線只能辨識4動作，因此沒有IDLE開關，必須把D/R反向，等於隨時IDLE UP才能飛。
若使用USB截取訊號就可以用到6動以上，能切IDLE和熄火開關，襟翼也有兩段可用。