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樓主: coffeecat320

70公分ZAGI試飛成功

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發表於 2010年5月24日 01:44 AM | 顯示全部樓層

推喔

越來越厲害了....
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發表於 2010年5月24日 02:10 AM | 顯示全部樓層

請問..

原帖由 kin7878212 於 2010年5月20日 08:24 AM 發表
翼根有修過嗎??看起來好像不是三角翼平常的120度夾角??還是我眼花了?

請較一下.怎樣根據.120度夾角.角度有一定要120度嗎.為甚麼......
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發表於 2010年5月25日 07:49 PM | 顯示全部樓層
原帖由 milk320milk 於 2010年5月24日 02:10 AM 發表

請較一下.怎樣根據.120度夾角.角度有一定要120度嗎.為甚麼......
對!一定要120度不然不會飛ˋ就算飛起來也會no控 這是根據空氣力學ˋ槓桿原理ˋ風洞測試ˋ渦輪增壓及排放氣檢測的理論而來的
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發表於 2010年5月25日 08:31 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 coffeecat320 的帖子

哈哈哈...這個利害
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發表於 2010年5月26日 01:07 AM | 顯示全部樓層
難怪上次那台夾角121度我就直接撞樹了........
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發表於 2010年5月26日 08:51 AM | 顯示全部樓層
原帖由 milk320milk 於 2010年5月24日 02:10 AM 發表

請較一下.怎樣根據.120度夾角.角度有一定要120度嗎.為甚麼......


機頭120度的夾角根據我並不清楚不過入門以來接觸到的三角翼清一色夾角都是120度,應該是有他的理論根據的,我有作過一台把翼根修掉一部分,讓夾角呈110度,飛起來速度比較快(相同電裝),穩定性有差一點不過高速時沒差,這是看Discovery時突發奇想改造的,記得披薩上也有飛友作過相同試驗,後略角越大風阻越小,飛行特性也會隨之改變。
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