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請問競速海綿胎問題?

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發表於 2010年5月17日 09:06 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
因為剛買競速車           海綿胎的選擇也很重要
請問各位大大  海綿胎前後如何選擇及多少度?(天氣大約下午4點涼涼的時候)
還有競速電車比較適合海綿胎還是熱熔胎?
那如果以價錢來說哪種比較便宜?
請問有沒有可以建議的店家(PM給我或是暗示性) 買海綿胎或熱熔胎比較有優惠或數量取勝~感恩




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發表於 2010年5月17日 09:13 PM | 顯示全部樓層

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[ 本帖最後由 capjapan 於 2010年5月17日 09:14 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2010年5月17日 09:37 PM | 顯示全部樓層

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了解~~感謝
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發表於 2010年5月17日 09:50 PM | 顯示全部樓層
我個人覺得熱熔胎比較好用
但我看很多大大用海綿胎也是跑的很讚
而且還說海綿胎抓地力比熱熔胎好
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發表於 2010年5月17日 10:27 PM | 顯示全部樓層
熱熔胎+1
電車車輕!而膠胎的磨耗不會像海綿胎會越來越薄,
導致設定前後差異太大!
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發表於 2010年5月17日 10:43 PM | 顯示全部樓層
海綿胎與熱熔胎我覺得各有優缺點,兩種胎我都有再用,
除非跑道非常平坦,否則海綿胎跑起來車子會很"跳",特別是競速車摳象通常都是偏硬設定,車速越快跳的越明顯,但是跑起來很安靜,尤其掛E4皮帶車跑起來幾乎沒聲音,抓地力的話,35~40度就很好用了,不過磨損很快,
熱溶胎多多少少有吸震效果,比較適合跑一般柏油路,但若4輪盡用高抓性熱溶胎會很容易翻車,尤其競速道一半刮風時導致車子路線偏移,要修正路線一不小心修過頭就翻車了,所以我現在學乖了,前輪只用一般普通膠胎,後輪掛熱溶,跑柏油路面競速拉直線還不錯,
但若要比高速緊急煞車的話,熱溶胎絕對比海綿胎更抓,
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