G-made R1 1/10攀岩

eva11870209

G-made R1 1/10 新車款 很好爬 原廠設定不錯.前後差速外殼是一體成型的. 只是拉桿短了一些.自改總長多3公分比例好多了.

[ 本帖最後由 eva11870209 於 2010年5月17日 07:53 PM 編輯 ]

kusobug

這是G-made的新車款嘛~
不錯耶! 有像真的感覺。
可惜我攀岩沒玩這麼大，不然這台挺讚的。

我是蟲蟲

yakulot

原帖由 eva11870209 於 2010年5月17日 07:48 PM 發表
G-made R1 1/10 新車款 很好爬 原廠設定不錯.前後差速外殼是一體成型的. 只是拉桿短了一些.自改總長多3公分比例好多了.

賴董~
這版的感覺扭腰角度很大.買來就有避震器真不錯.爬起來會因為馬達反扭舉腳嗎?

eva11870209

原帖由 yakulot 於 2010年5月17日 08:40 PM 發表

賴董~
這版的感覺扭腰角度很大.買來就有避震器真不錯.爬起來會因為馬達反扭舉腳嗎?

.... 不要叫賴董啦...叫小賴就好...
一般馬達中置.因貫性問題.一定會舉腳.
解決方案就是在輪框上面配重.四顆胎的重量要跟車身重量接近....但電池的重量跟配置的位置都要考慮進去.才會好爬..
另外這一組避震有長/短彈簧.配置在筒身內.用再攀岩車上真的好用.....

[ 本帖最後由 eva11870209 於 2010年5月17日 10:43 PM 編輯 ]

yakulot

原帖由 eva11870209 於 2010年5月17日 09:15 PM 發表

.... 不要叫賴董啦...叫小賴就好...
一般馬達中置.因貫性問題.一定會舉腳.
解決方案就是在輪框上面配重.四顆胎的重量要跟車身重量接近....但電池的重量跟配置的位置都要考慮進去.才會好爬..
另外這一組避震有 ...

那麼是四顆胎加起來跟車身一樣重嗎?這個方法很棒!!小弟抄收了...謝謝

eva11870209

原帖由 yakulot 於 2010年5月17日 11:24 PM 發表

那麼是四顆胎加起來跟車身一樣重嗎?這個方法很棒!!小弟抄收了...謝謝

....我個人經驗是這樣 ....參考參考...
PS.不要配太重....