組裝完GAUI X5的想法

Minnow

早上把X5基本的機身及電裝都組好了(還未調機),

而最近組了 亞拓的幾台機子, 和這次組泰世X5機子

有些個人的小小感想 (小弟是新手, 這些前輩可能都發表過了)

小弟的經驗只有組過

亞拓 250SE 3G , 500ESP 3G , 700E 3G
泰世 X5

所以僅限個人少數比較後的想法

X5 的金屬CNC 非常好 (亞拓也不差)
X5 的碳纖板切割的比較好, 亞拓的碳纖板邊緣處理比較好
X5 的螺絲比較好
X5 的說明書紙張品質較好, 亞拓的比較大本 (250除外)
X5 的包裝盒較好, 亞拓沒有外面那一層封膜
亞拓的零件雷射刻字漂亮多了


X5 的尾部總成.....一堆塑膠件, 也許是為了比較輕吧,
但是連尾旋翼都是塑膠就.....
亞拓有部份塑膠, 但有金屬件可購買, 不知道 X5 有沒有?

亞拓的腳管感覺比較好

X5 的尾管固定方式....居然定位是沒有參考點的....
完全靠人眼去決定.....讓我想起CB100的尾巴
亞拓有些孔位協助定位

尾管鎖定 X5 基本上只靠兩顆螺絲......也許是對自己的CNC技術有信心吧...

而且又不是山X版, 泰世應該在尾管上印上漂亮的 GAI X5 字樣吧
不要只是黑黑的一支....

尾傳軸的部份, X5 是要人工決定傘齒的距離......不小心就可能太緊或太鬆而掃齒

[ 本帖最後由 Minnow 於 2010年5月16日 12:46 PM 編輯 ]

Minnow

剛剛又打了一堆字, 結果當掉........以後再補充好了, 先去調機.

allenhsu888

尾軸傳傘齒距離,小弟我認為可調式的比較好, 因為固定式的誰敢保證飛久了不會出現虛位,難道要整片側板換掉嗎?像我飛的JR VIBE 也是可調的~
其實調距離不難,只要在齒與齒間先放入一張約0.1mm的薄紙,待齒輪鎖好後再將紙抽出,這距離就很完美了~請參考^^

Minnow

兩位果然是前輩, 看法就是比只看外觀的小弟有經驗

今天試飛時, 發現一體成型的連桿頭裂開....還好盒子裡還有一支

現在比較頭大的就是, 起飛超過5cm之後, 機身就會一直抖抖抖抖.....

傷腦筋中....

T.G豆

起飛超過5cm之後, 機身就會一直抖抖抖抖....乃是因為此機出場設定為<暴力3D>取向~所以原廠出廠組裝的旋翼頭橡皮墊圈為95度的超高硬度橡皮墊圈~此高硬度墊圈在低轉速時 機身就會一直抖抖抖抖~解決辦法是將油門曲線調高.或降低螺距曲線~但您如果只是要停懸~飛飛航道或飛3C者~建議直接換上隨機附的黑色墊圈(為75度)<出廠裝配的是桃紅色95度>

Minnow

謝謝大大的回覆,  難怪小弟把轉速提高後

就不會抖了, 希望以後泰世或亞拓能出

以3C的設計的機子,  因為小弟不飛3D (也許不飛3D的人太少了吧)