這車偶也有一部,很遺憾的,這韓國車似乎買不到零件,
這部車很GY,
首先.他的六角輪座似乎是獨家規格8mm的 ,(一般都是7mm),所以想改裝(7mm轉12mm)1/10車胎可不行
再來,固定支臂的球頭很容易脫開而掉狗骨,
狗骨與輪胎接杯做的還不錯,金屬的,但差速接杯是塑膠的,要小心,
避震器是夜市牌的玩具型避震,只能看沒功用,
差速則是全車塑膠,油門多扣幾下就全部掃光光,我乾脆淋上快乾全車改直軸,
培林部份"差速端與田宮TT01的差速培林是相同規格,輪子部分原廠只給妳塑膠假培林,我已改金屬真培林,網拍RCx舖有,很好買,
電池只能用迷你的小電池,沒啥小襪路用,
我是將2200安培的鋰電直接綁在二樓板上,
原廠電裝我以捨棄不用,昨日改用台灣亞拓480馬達,下場還不到5分鐘就掛了(馬達燒毀),唉~咱們台灣的東西真不耐操,國軟人軟做出來的東西也軟,
改日再上5000kv外轉無刷操操看,嘎操乎死啦.
以上是小僧對這部車的心德報告,附帶照片兩張,敬請笑納,
而針對您的馬達固定問題,抓好大小齒間距之後,乾脆狠心直接在馬達座的溝槽內淋上快乾,或是在馬達座溝槽兩端鑽洞,用束帶繞一圈束緊,
再不然就等我將這部車操爛之後,所剩的零件再送給您啦, |