新手練飛，有疑問請教，關於室內電直九鷹SOLO PRO

blackcow0405

之前玩過九鷹SOLO雙槳4動(SOLO 210A)，感覺不錯，於是，就買進了單槳SOLO PRO機種(好像大家都強調此機耐摔便宜..)，賣家有調機了........。以下是操作現象描述，請諸位大大協助解惑，謝謝。

1.升空後進行停懸，打左邊方向舵修正機頭方向，此時機頭確實轉向了，但是整台機卻後退。(來不及修正，因為自己正在「驚訝」中，第一次撞牆就發生了。)請問這樣正常嗎？

2.前進中右彎的幅度比左彎大，有時候要用右側飛去補，請問這樣正常嗎？

3.單槳機真的得一直修一直修嗎，還是我的機子有問題呢？謝謝。

4.請問，平衡翼與平衡桿差異在哪邊呢，操作起來有什麼差別呢？

傘王弟

你好...
我也有玩這台小電直...(我的遙控器是使用日本手方向)(日本手就是油門是右手控制)
關於你的問題一...不管是打左轉或是右轉..機子都稍微會往前或往後...像你說的打左轉機子會往後跑...這時就再加點往前的動作..想辦法讓機子能乖乖的往左轉...若沒信心..建議慢慢轉...看不行了...就在馬上右轉回來...應該是說...單槳機.會稍微有作用力之類的原理..加上這台小機子.不會穩到轉彎都乖乖的再原地...
不過我個人覺得...就是要用手感去克服挑戰機子的動作...這樣就是樂趣...
另外...若是不正常的難飛...有可能是機子有問題...拿去給店家檢查吧...或是po影片讓大家看看吧...
慢慢體會飛行...急不得喲...加油...^^

stan0082

問題1：轉向會往前或往後是因為尾槳的風力造成的，你機身打右轉90度會往左側飄，在你看來就是向前，打左轉會往後飄，在你看來就是往後，所以不管轉哪個方向，想要停旋轉向都要補一點點右副翼。
問題2：單槳機的原理，如果尾槳無作用時，會因自轉的特性機身自然左轉，此時需要尾槳的風力來決定右轉或是左轉，風力越大則右轉，越小則左轉，因為自轉的特性可能沒有尾槳的風力影響來的高，所以會造成左轉較慢，因為是減低風力，右轉較快，加強風力。
問題3：單槳機的確要一直修正，就算是調機到非常完美的機子，停旋幾秒鐘完全不移動應該算是極限了
問題4：平衡翼是平衡桿兩邊的翼...，應該說平衡垂和平衡翼差在哪邊，一個較重一個較輕，越重可以穩定機身降低靈敏度，越輕越靈敏，機身越無法自身穩定

blackcow0405

感謝先進的回答，另外我要請教的是，關於電池與馬達的問題。

1.買回來沒有經過「活化」的電池，請問還有救嗎，我看外觀還是沒有差異
2.我共有4顆電池原廠的，我飛到快沒有電力的時候，就抽換電池繼續飛，有人說這樣馬達很快會掛掉，那麼到底有沒有關係呢？如果要休息讓馬達冷卻，到底要休息多久呢？原廠不是空心杯馬達嗎，應該沒有差別吧？