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求救引擎知識

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發表於 2010年5月4日 11:39 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
大大你們說的引擎幾掃視什麼意思.要怎嚜分




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發表於 2010年5月5日 12:01 AM | 顯示全部樓層
一般二行程引擎除了後面那大大的排氣口其餘都屬於掃氣口負責進氣用的
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發表於 2010年5月5日 12:15 AM | 顯示全部樓層
原帖由 mikejjkl 於 2010年5月4日 11:39 PM 發表
大大你們說的引擎幾掃視什麼意思.要怎嚜分
在汽缸套上除了排氣口以外算一下還有幾個開口就代表幾掃,基本上一定有3個,一般來說3掃與5掃居多,3掃低速扭力較高應付彎道較有利而5掃在拉極速時表現較佳可應付直線較多之跑道,相對彎道上再加速時就不如3埽了,這是因為進氣量多寡所造成的差異性
補充一下,以上是以引擎在相同條件下掃氣口數量之差異,至於不同設計與加工因先天上即有差異應該另外討論

[ 本帖最後由 poohx0288 於 2010年5月5日 12:38 PM 編輯 ]
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發表於 2010年5月5日 11:19 AM | 顯示全部樓層
幾掃....可以不用理他.....也有3掃但高轉速.......多掃氣的加工繁複...會比較貴
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發表於 2010年5月13日 07:03 PM | 顯示全部樓層
5+2  優........

[ 本帖最後由 mercedesbens 於 2010年5月13日 07:22 PM 編輯 ]
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發表於 2010年10月24日 02:21 PM | 顯示全部樓層
你好..
就像上面大大說的一樣....幾掃是單純描述在套管上有幾個進氣孔,但這個跟引擎的中低速扭力與最高轉速沒有很絕對的關係...主要還是要依引擎設計而異...像Ox VSxEC越野車引擎也只有3個掃氣孔..但於高轉速(極速)表現依然很出色..引擎的轉速域與扭力分布主要是取決於套管上的進排汽時間與曲軸上的進氣時間(Timing),也就是所謂的進排氣正時..但是多掃氣的引擎對於高轉速與回油在加速表現,會好一些些..以上
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