60級美國小姐油改電

hkliao

60級美國小姐油改電照片轉貼自搞飛機由ET飛友拍攝:
馬達:阿賜手工520KV
電變:60A
電池:6S2600MAH(4分鐘)
槳:APC14*7(54A)  APC13*6.5(47A)
全配:剛好3kg整


電池擺這裡重心剛好
!


原機附收腳架




準備起飛




滑行





4-5分速就可離地
可



低空進場




觸地瞬間




降落完成




媽呀！怎麼會這樣主翼忘了鎖,今天真的賺到了.

E.T.

當天飛行從升空到降落我全程目睹，當看到滑行回到小廖腳邊的美國小姐時，感覺機翼怪怪的，才聽他說根本忘了鎖上機身，令我當場傻眼。
沒想到整趟優雅的飛行的美國小姐，機翼竟然只是"卡"在機身上的，真的是撿到了，而且撿很大!這絕對比汽油機的熄火降落還要技術高超

relliklin

不是還好~低翼機就是再沒鎖的情況還能[頂]住機身~要是換成高翼或是所謂中翼機沒上固定螺帽~那就不是檢到很大ㄌ~起飛即拔辣!下課~很棒的塗裝~不過這支比例怪怪的~感覺頭變短~沒有P-51原有的[雄壯威武]感覺!

hkliao

原帖由 relliklin 於 2010年5月4日 09:04 PM 發表
不是還好~低翼機就是再沒鎖的情況還能[頂]住機身~要是換成連高翼或是所謂中翼機沒上固定螺帽~那就不是檢到很大ㄌ~起飛即拔辣!下課~很棒的塗裝~不過這支比例怪怪的~感覺頭變短~沒有P-51原有的[雄壯威武]感覺! ...

這台飛機應該改很多,可能為了讓它更好飛,第一次飛到那麼穩的飛機,連降落都快睡
著了(不誇張的形容).

relliklin

原帖由 hkliao 於 2010年5月5日 06:48 AM 發表

這台飛機應該改很多,可能為了讓它更好飛,第一次飛到那麼穩的飛機,連降落都快睡
著了(不誇張的形容).

我知道~因為我有一架正在服役~60級美國小姐(TT-130引擎 全重4.2KG 像真避震腳~尾輪在機腹內採連桿連動)
愛女與愛機

flightsafty

小弟的60級美國小姐，剛好在大前天首航成功，搭配ENYA4C90＋CDI喝汽油。如同上面幾位大大所述，真是好穩的機子，側風降落也很好降，只是原套件附的收腳架太軟了，不過2.8K的價格已是物超所值了。
這款60級美國小姐是油電兩用，機身與機翼固定點很緊，是硬塞進去的，沒鎖機翼螺絲而沒有86應該是這個原因，不過飛幾次就會鬆了