挑戰四衝汽油引擎最低待速

阿飛.

要多少轉速就多少轉速!!
當初被幹焦到不行的Saito FG 20
現在實在是相當的聽話
高速8500rpm五分鐘溫度控制在可接受的範圍110度上下
經過一些調整之後
引擎燃燒室的每一下爆發可以說是完全確實
玩引擎就是要玩低速的穩定
最低轉速可落在1300RPM

引擎待速1600rpm溫度約58度上下

1600~1800RPM待速兩分鐘不熄火!!

對汽油引擎有基本概念的朋友
我相信也可以玩出四衝迷人的低速

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年4月26日 09:55 AM 編輯 ]

coffeeguy

阿飛大哥
環境溫度是否也會影響引擎的轉速?

阿飛.

原帖由 coffeeguy 於 2010年4月26日 12:08 PM 發表
阿飛大哥
環境溫度是否也會影響引擎的轉速?

咖啡蓋大哥
叫我阿飛就可以
小弟還很嫩的
環境的空氣濕度跟密度還有氣溫當然是會影響引擎轉速
這種小汽油引擎不像汽車有電腦可以控制隨時改變
完全是要頻感覺
現在大多玩汽油引擎的飛友
只要引擎能發能動不熄火
就很少會去理會爆震的問題
就算調整頂多也是鎖油針調調空燃比降低爆震
很多飛友不敢動點火進角
其實這才是引響引擎順暢關鍵的最大地方
進口或是阿陸牌引擎到台灣後一定需要再重新調整進角位置
因為環境的空氣中濕度與密度的不同
對汽油引擎都會一定程度的相當影響
在引擎每一個運轉狀態下
找出能產生最大扭力的最小點火提前角
為什麼要將點火進角調整
主要是為了兼顧引擎性能
並且避免引擎爆震產生高溫。
真不好意思說了落落長一長串









[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年4月26日 03:32 PM 編輯 ]