齒比的奧妙!

breaking8018

小弟的車是TB-03D(一般車/甩尾)
那電裝是好盈60A/6.5T(5200KV是嗎??)
而齒比小弟有抓出四種不同的齒去換算一下!(原本22T馬達齒)
20T:(64/20)x(39/16)=7.68(不夠甩)
21T:(64/21)x(39/16)=7.44(還算OK)
22T:(64/23)x(39/16)=6.96(速度/甩尾都很好)
23T:(64/23)x(39/16)=6.72(沒什麼速度但夠甩!)
不曉得小弟有沒有算錯??
那照這四種齒比下去搭配
玩起來感覺22T的馬達齒比較對味!
可是電變的建議配置是20T齒玩起來就覺得不夠甩!!= =!
不過比較安靜!沒什麼聲音!
但是換22T就覺得還蠻吵的!(齒距都有調到適當的距離)
想請問各位大大們該如何去搭配比較好呢??
(小弟也有想過散熱這個問題也有安裝風散了!)
不過還是會怕燒電變!不敢亂嘗試!(跟換大齒之類的!)
請各位大大指點一下該如何去配置呢?!^.^

[ 本帖最後由 breaking8018 於 2010年4月25日 03:43 PM 編輯 ]

wing01143340

大大楨是高手 齒比差這麼醫典 就能這麼詳細ㄉ分解出來 佩服佩服~"~ 我呎比差個2~3才感覺ㄉ出來說

breaking8018

原帖由 wing01143340 於 2010年4月25日 09:58 PM 發表
大大楨是高手 齒比差這麼醫典 就能這麼詳細ㄉ分解出來 佩服佩服~"~ 我呎比差個2~3才感覺ㄉ出來說

不算高手拉~
只是覺得沒有那麼好就會去感覺是太抓還是沒速度!!
像起步爆不爆這可以感覺的出來!
還有油門摧起來都可以感覺的出來!

05forfun

你不是已經找出對你來說最佳的齒比了嗎..22T..
A說這好,B說那好,玩車,調車,自己的感覺很重要,既然22T是你覺得最佳的搭配,那其他人的建議就不是這麼重要了,不是嗎

如果22T玩起來馬達溫度沒有過高,那他就是你的最佳選擇

breaking8018

大大說的有道理!玩車.調車.自己感覺很重要!
只是換22T聲音有點....大!
而且溫度上!小弟也不知如何算過高?(有點溫度小弟就讓他休息了!)
請問一下大大這是正常的嗎??(間距都有調好)
還有那電變上的說明建議配裝??(可以不用理他嗎?)
先感謝大大的指點唷~

05forfun

如果有紅外線溫度量測器最好,我的經驗是玩個3分鐘左右然後量測溫度,如果你手可以觸摸馬達2,3秒以上,它的溫度應該都算正常.一般的原廠建議是不超過華氏180(攝氏82左右),但蠻多人都會試著控制在華氏150內(攝氏65).通常150度我就覺得馬達蠻燙的,超過170我的手是不太能摸超過2秒.不過每個人對熱的感應不同,但在可以用手碰觸的範圍內應該都在180度以下
聲音大..如果配別的齒不會,只有配22T會,而且間距你覺得都沒問題,看看那顆22T的齒有沒有正常或缺齒,或變形,如果都正常,有機會的話拿另一顆22T的作比對,如果另一顆也這樣,ㄟ...我就不太知道了,不過如果車玩起來都OK,馬達沒過熱,那應該還好,不需要太擔心
原廠建議的搭配數據是個參考值,從那開始通常都不會有大問題,但每個人用的東西都不一樣,車的調教不一樣,玩車習慣不一樣,當然搭配的齒比要不一樣.不過差太遠就有問題.如過原廠建議8.2的終傳,但你的是6.8或是10,這就差有點遠.如果你的馬達都在正常工作溫度,你玩起來覺得加速/極速都是最佳化,那就沒問題啦,不用太擔心.至於散熱風扇或散熱片,想讓車配稍重齒比來增加極速,那裝個心安也好,不過還是要記的量溫度^^

補充一下,原廠的推薦值如果是給競速用,但你玩甩尾,那差異應該會不小,你要問一下玩甩尾的大大.通常原廠應該都是假設玩家用普通的膠胎(非甩尾胎)<=我猜

[ 本帖最後由 05forfun 於 2010年4月26日 02:40 AM 編輯 ]