CB-100 改很大 Part I

giligualawang

［第一部：改不鏽鋼尾管］

我找的網路賣家有兩種規格，分別是10.6cm 0.75g （跟原廠一樣長度）及11.8cm 0.84g，我買的則是11.8cm的。
CB-100尾管的構造因為電線走在管內，因此只要換管就要剪線，常見網友PO文說線太細不好銲，線越剪越短，短到不能銲.... ( )
還好爬了不少相關文章，現在輪到自己改，於是做了以下改良


如果家裡還有不要的硬碟或軟碟IDE排線，那就太讚了，那種線和尾馬達線一樣細。



首先要先延長尾馬達線，免得落得無線可用的窘境！把紅黃黑黏在一起的尾馬達線撕開，然後三條線剪成不等長，再與IDE排線連結銲上，此舉是為了避免電線短路，以及避免三個接點在同一位置，導
致該區段電線過於肥大而無法穿過尾管，悍好各接點後，再用熱縮膜套上，然後將電線穿過尾管。

　　　　［工商服務插播：工欲善其事，必先利其器］


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尾馬達拆下來的線真的很短，所以到電子街買了最小的3pin公母插座銲上，使用插座有三個大優點，１,不怕不小心電線相碰造成短路而使變電燒毀，２,若以後故障要拆的時候，只要拔插頭就好，不用再剪電線或銲接，３,若是電線要拉出尾馬達座，因為接頭太大也勢必要剪線，但剪線後只要再夾上PH端子的接頭，一樣又可以很方便接回來。


安裝完成
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［第二部：尾管支撐架安裝方式］



鬆開電池盒靠近尾管那端的兩顆螺絲，就會發現兩個螺絲孔旁靠外測也有兩個孔。將不鏽鋼絲尾管三角架呈ㄕ字型，較細的一端各插入靠外側的兩個孔內。
鎖回電池架上的螺絲，即可靠電池架的力量固定住尾管三角架。


尾管三角架較粗的一端貼著尾管下方，先用束帶固定，再用三秒膠黏起來，乾了以後剪掉束帶，套上熱縮套管，把尾管、尾管三角架固定住。


電池架很容易摔裂，於是乾脆把下面的框剪掉，改用魔鬼氈黏，方便又好用



［第三部：2.9g 尾馬達安裝］

郵寄包裝保護的很好，用泡泡包起來後，外面再用一個名片盒裝起來


2.9g 尾馬達架就是比原廠厚


由於尾馬達架上要給電線走位的孔徑太小，只好自己鑽大一點


穿線的時候把三條線焊在一起就很好拉過小孔洞了


尾馬達線是三條漆包線，隨便與後變電的紅黃黑三條線相接，等運轉時若是馬達朝反方向轉的話，只要將後變電所連接出來的pin頭轉180度再接回，就會正常了


有工具輔助，焊接過程容易多了


避免短路，各套上熱縮膜


完成圖

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年4月22日 12:22 PM 編輯 ]

onlylonely

尾會太重嗎?
另, 不是越多插電流會越弱嗎?

ffx80314

電流大的情況下插頭多內組增加 電流跟電壓都會有損耗..
不過如此小的電機 不知道影響大不大?

giligualawang

［第四部：改 4#3B 旋翼頭］
4#3B 旋翼頭零件準備


1. HM-4#3B-Z-02 副翼


2. HM-4#3A-Z-34 傾斜盤


3. HM-4#3A-Z-35 平衡稈


4. HM-4#3A-Z-33 旋翼頭


5. HM-4#3B-Z-04 副翼銅頭


6. HM-4#3A-Z-32 葉片夾


7. 4#3B 螺絲包

這部分要感謝hfb大哥的幫忙，才知道要準備這些東西。原本以為只要把種槌拆下，換上平衡翼就OK了　(～天真～)。果然，感覺太容易的事就是不容易！

*以下為個人組裝經驗分享，步驟未必正確，勿盡信之！目前尚有問題待各位飛友解決 *



葉片夾看起來最簡單，套進橫軸然後鎖螺絲，但接下來毫無概念


由於和4#3B素昧平生，只聽其名不見其機，臨時上網找其廬山真面目，就醬～對著照片開始組了


穿進平衡桿，平衡桿上有止滑凹槽，將其對準孔，輕鎖上螺絲


經過仔細測量，平衡桿露在外面的桿身為29.4mm，此時左右長度相等，鎖緊防滑螺絲


紅色箭頭的鐵棒（不知正確名），連接旋翼頭環與十字盤，但用手真的插不進去，痛死了！拿尖嘴鉗輕輕壓一下就進去了


平衡桿上的銅頭螺絲，要在4#3B的螺絲包才找的到，販售時並未與副翼銅頭一起


上平衡翼時點上一點T43螺絲膠（沒有特別理由，自己決定的！）


4#3B　VS　CB-100 旋翼頭，和電影face/off (變臉)一樣，準備交換ㄅ！


障礙一：手殘，使用尖嘴鉗時施力不當，把固定主齒的鐵棒弄歪了，只好再拆一個新的


障礙二：控制Aileron(副翼)的伺服臂與十字盤球頭偏移角度太大，導致連桿根本無法套上


檢視兩組旋翼頭的十字盤才發現，升降與副翼控制的球頭位置夾角，兩者根本不相同


解決方式是把伺服器臂上的球頭拆下來鎖在反方向位子，如此就能扣上兩端球頭

最後就是目視調整連桿，使十字盤達到水平


［經驗分享］


將潤滑油裝在這種打胰島素的針筒中，很好控制出油量，以及很精準的點在想點的位置，不會"回到"到處都是


［試機］


完全不ＯＫ！
不知為何，就算向右打滿舵（而且老二的伺服臂還是加大行程的！），機身還是嚴重左偏，根本不能起飛！


旋翼頭高速攝影



將懸翼頭套用在老大身上（僅改不鏽鋼尾管），左偏問題解決，但實在不好控制，飛行中發現會自己逆時針繞圈，因剛改好，所以也有可能是手的問題。待確認！

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年4月22日 01:47 AM 編輯 ]

giligualawang

［第五部：全家福　三兄弟亮相］


這是準備手術前的景象，老么躲在後面很害怕吧！


手術完後，老二真的改很大，網路上爬文過我認為想改的部分都加在它身上！
1. 　4#3B 平衡翼旋翼頭
2.　不鏽鋼金屬尾管，學hfb大哥把尾管往上翹，但不像他彎的那麼有弧度，這真的要有點功夫，我才彎一下，尾管就貓了一個凹，不敢再彎了，就醬，小小的往上抬了一下！
3. 　加大升降與副翼的行程量


4. 　2.9g尾馬達＋尾馬達座向右偏移5度左右


三兄弟術後集合


各自的體重（老么保留出廠時的機件，除了換上4G3的尾旋翼外，其他什麼都沒改）

後記：
家裡老婆大人不反對我玩電直這東東，但這兩個月她一直以為我只有一台CB-100，直到這次她進我房間時看到手術台上的三台CB-100，只聽見她用意深遠的嘆了一口氣，走出房間，慢慢將門帶上～～　

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年4月22日 12:40 PM 編輯 ]

boy101

期待，期待！