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新西達40A電變設定

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發表於 2010年4月21日 01:41 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問~那位大大,,有使用過,新西達40A電變?
這顆電變,要如何設定?
設定裡面的功能選項時,它的聲響又是代表什麼,設定時搖桿要放在什麼位置?
那裡有說明書可以參考?
謝謝~

[ 本帖最後由 技嘉 於 2010年4月21日 01:57 PM 編輯 ]
新西達 40A.JPG




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發表於 2010年4月21日 03:56 PM | 顯示全部樓層
1. 切斷電調主電源,打開發射機,接收機電源。
2. 把發射機油門推到最大
3. 連接電調主電源
4. 等待提示聲音
5. 上電提示聲音:∮ ∮
系統將進入主選單:
單聲:BEEP 這是第1項目選單,為電池種類和數量。
聲音重複3次,如果油門不做變動,將轉到第2項目選單。
如果要選擇裏面內容,在這個聲音結束完以前把發射機油門移動到中間,等待新的提示聲音。
•- 代表NIMH/NICD電池,本電調能自動檢測電池數量,但要保證每次開啟時候電池是充足電力的。然後在每個電池電壓下降到0.8V的時候降低動力輸出。當電池電壓再下降到0.7V以下時候完全切掉動力。這個功能表所有聲音重複3次。
如果說需要這個選項,請在這3組聲音結束以前把油門推到最高。等待更改設置聲音
注意: 更改設置聲音為1聲高頻聲音。
同時系統重新進入主選單
•-- 使用7S鋰聚合物電池每節電壓下降到3.0V時候降低動力輸出,在2.9V時候將完全切斷動力輸出
•---使用6S鋰聚合物電池
•----使用5S鋰聚合物電池
•-----使用4S鋰聚合物電池
•------使用3S鋰聚合物電池
•-------使用2S鋰聚合物電池
如果不改變發射機油門,系統將重複此子功能表,直到發射機油門到最大,重新進入主選單。停止選擇或者取消可以在任何時候把發射機油門推到最小,系統將重新載入資料,等待1秒時間,安全提示聲音出現以後。即可按油門比例輸出動力。
連續2聲:BEEP BEEP 第2選單 為油門控制選項
••-自動適應油門行程
••--固定油門行程,1.1(最小油門)-1.8MS(最大油門)
••---高加速度,適合需要快速反映的場合使用。
••----低加速度,適合動力電池性能不太理想的場合使用連續3聲:BEEP BEEP BEEP 第3主選單,為刹車選項(直升機版本為恒速控制選項)
•••- 無刹車 (直升機版本為正常操作模式)
•••--輕微刹車,油門到最後時候啟動電機刹車,連續時間為3秒。中途有動力輸出請求,即刻取消。(直升機版本為2-4極電機恒速控制選項)
輕微刹車,油門到最後時候啟動電機刹車,連續時間為3秒。中途有動力輸出請求,即刻取消。
•••---中等強度刹車,時間3秒,中途有動力輸出請求,即刻取消。
•••----高強度刹車,時間3秒,中途有動力輸出請求,即刻取消。

•••---中等強度刹車,時間3秒,中途有動力輸出請求,即刻取消。
(直升機版本為6-10極電機恒速控制選項)
•••----高強度刹車,時間3秒,中途有動力輸出請求,即刻取消。
(直升機版本為12-16極馬達恒速控制選項)
連續4聲:BEEP BEEP BEEP BEEP,為動力基本特性調整
••••- 正向旋轉
••••-- 反向旋轉
••••--- 軟低電壓保護(降功率)
••••---- 硬低電壓保護(停車)
連續5聲:BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP,為提前角選項
•••••- 1°
•••••-- 7°
•••••--- 15°
•••••---- 30°
*注意 8極以上電機可以使用高1級的提前角,這時候輸出增加同時效率會有下降。所有電機均可以使用最小進角選項,以獲取最高的效率。
連續6聲:BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP 第PWM選項,
••••••- 8KHZ 適合絕大多數電機,特別是外轉電機
••••••-- 16KHZ 適合高KV超低內阻電機,例如KV4000以上無槽無鐵心電機,這個時候電機機械震動將明顯減小,運轉更平順。但選用這個選項時,電調將會增加20%左右的發熱量,請務必注意散熱。
! 當油門進入中間位置,等待需要的以後把油門推到最大,即可完成資料設置。
! 如果在中途退出,那只要把油門推到最小就可以,資料不做更改。
! 可以在1次設定中做完全部設置,全部設置完以後將油門拉到最小,等待安全提示音以後即可啟動。
出廠基本設置:
1, 電池為自動檢測
2, 自動油門控制,低加速度
3, 輕刹車(直升機版本為普通控制模式)
4, 正向旋轉,軟電壓保護(降功率)
5, 提前角為最小(1°)
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