P-11.17 reverse spin

lspeng

倒飛, 二又四分之一圈反向失速螺旋常見錯誤是變換方向時出現直線
先看F3A動作說明:


"immediately"就是立刻,馬上,不能停頓.
我在南機場看到的幾位飛友都有相同缺失.幾點建議
1. 作失速螺旋不要用副翼
2. 用昇降舵(應該說推下舵)把機頭確實叼住到自然失速
3. 用方向舵控制旋轉速度. 切記不要愈轉愈快
4. 快到定位時方向舵回收到變換方向,機體不能先停頓,垂直下降,再換方向旋轉

轉完後垂直下降一段(要有明顯直線),推四分之一觔斗, 再一段明顯直線, 然後半滾結束.
半滾前的一段直線也常被忽視飛得2266, 要注意

josephallance

感謝彭大的指導,這禮拜請彭大看看小弟還有什麼問題.......

子淳

咦.............
1. 作失速螺旋不要用副翼......不用ail怎麼做的出spin?
我的方法
spin舵量跟一般飛行不一樣....所以設一支spin開關......spin前打開,結速後關掉
這樣來調整舵量可以容易調到不要愈轉愈快

lspeng

小周已試過可以進入沒什麼好奇怪的.
只作單一方向的spin不一定要副翼.但有變換方向的spin有副翼可能較好飛

spin進入時不一定需要副翼. 但在reverse時用副翼來initiate旋轉效果較好. depends on airplane. 也就是前半部完成,舵面歸零停止旋轉瞬間,立刻帶副翼,再帶方向舵,接著是推下舵與逐步減少副翼以免愈來愈快.關鍵是反向過程昇降舵要歸零,若仍帶著下舵會出現折線

比賽動作規定一樣,但飛法是因人因機而異,樂趣也就在這裡.我的飛法不定適用每個人,找出最適合自己的方式就對了.

用condition switch來切換大小動作量的設定也有不同;有用油門idle來啟動也有用方向舵大動角來啟動的,自己去試就對了

[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年4月20日 07:44 AM 編輯 ]

josephallance

原帖由 lspeng 於 2010年4月20日 01:28 AM 發表
小周已試過可以進入沒什麼好奇怪的.
只作單一方向的spin不一定要副翼.但有變換方向的spin有副翼可能較好飛

spin進入時不一定需要副翼. 但在reverse時用副翼來initiate旋轉效果較好. depends on airplane. 也就是前 ...

這禮拜再來試試看.......