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【分享】我的大陸電船下水測試囉~

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發表於 2005年6月14日 09:31 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
以下引用由 rex 在 2005-5-12 09:08 PM:
今晚把那台大陸製WINGRUSH電船下水測試了,但是有些狀況!先說明一下電裝,
動力:Futaba FP-MC114電變+540馬達直驅+槳D39P1.6+7.2V/2000mAh鎳鎘(雜牌)
量測儀器:直流電流勾表

測試方式及結果:
1.路上空轉測全速電流-3A
2.浴缸水中測試全速電流-21.5A
P.S冷卻水進排水運作也OK喔~

我知道在浴缸中測試是不準的,但是實際跑時電流應該會比受阻的船體消耗的電流來的低吧?!
水中測試時在油門推到全速時發生斷續運轉的咳嗽現象,是電池放電量差嗎?還是電變沒有調好?還是槳真的太大??
請各位前輩指點一下,謝謝囉~
以下引用由 rex 在 2005-5-13 12:33 AM:
請教一下,我的FP-MC114H規格書中提到:"連續電流最大200A(20A/4min)瞬間最大電流800A"
那麼連續電流最大到底是200A還是20A?我看不太懂,有人知道嗎?
以下引用由 阿平 在 2005-5-13 01:12 AM:


rex兄:

槳太大啦!!
你真的是不心疼電變會掛哩.....
540直驅用了這麼大直徑的槳也就罷了,
還使用pitch 1.6,
還好沒真的下水,
要不以FP-MC114這類無法自動偵測電流過大會自動cut-off的電變來說....
若真的下水...
就等著電變去蘇州賣鹹鴨蛋囉!
您下次先從【直徑32mm...pitch 1.4】的槳來測試才是正途!!

另...
咳嗽的現象有可能是槳...電變與電池放電量不足的關係外...
船具是否組裝確實也可能是問題之一!
檢查萬向結的內六角螺絲是否鎖緊....
軸外套管是否黏牢了....
軸承或是襯套是否黏牢...
軸心是否是呈真圓狀態?!
以下引用由 阿平 在 2005-5-13 01:23 AM:


連續電流應該為20A
瞬間可承受之最大電流應該為40A左右!
數據中提到的連續電流最大200A...瞬間最大電流800A....
只是其電變中MOSFET功率晶體元件於工程師原始設計時所設計可承受之最大安全電流量,
但...尚需與電變其它的電子原件相配合才能承受這麼大的電流!
您想讓它有2000A...8000A都不是問題...
只要多加幾顆MOSFET就可以了!
問題是...
其它周邊無法配合,
搞再多的MOSFET也只是廢物罷了!!!
所以...
這些甚麼200A...800A看看就算了...
別當真!!!
以下引用由 rex 在 2005-5-13 01:46 AM:
請問M4船軸是船模標準規格嗎?可是Kyosho船軸好像都是M3或3mm的...
MC114真的不能用嗎?這下可要另尋電變了....能推薦一顆嗎?(6-8cell的)
若用2組6或7CELL/2000mAh鎳鎘併聯應該也不錯喔?!
以下引用由 阿平 在 2005-5-13 02:07 AM:


rex兄:

三八兄弟...免客氣啦!!


在談到Kyosho螺旋槳之前,
應該先將國際間標準規格螺旋槳的恐徑搞清楚!

國際間標準規格螺旋槳的孔徑幾乎都是以3/16英吋(4.7mm)為主!
故...
國際知名生產船具的廠商在生產船軸時,
不管前方軟軸flex shaft處的直徑是0.130"...0.150"...或是0.187"...
到後方硬軸drive shaft預裝上螺旋槳處都是將其車製成3/16"英吋!
(另..汽油引擎大多是使用孔徑1/4"的槳...
但不在此綴述!)
這些知名船具廠商也會針對小輸出功率的小馬達生產一些小直徑的槳...
如知名的Octura所生產的35mm以下直徑的小型槳,
其孔徑既為1/8"(3.2mm)
但...
畢竟以目前電船的驅勢來說,
馬達越用越大...電池越掛越多...
已經很少人會在使用小的可憐的540馬達當做動力,
所以這些小直徑的槳並不常出現..也很少人使用,
能對應的船具也較少選擇!

再來看Kyosho的槳!
k牌的槳大多是以孔徑4mm為主,
這並非是國際通用的主流,
嚴格說起來只能算是較偏向玩具性質的槳!
且...亞州人是以公制為度量衡的準則,
歐美是以英制的為主!
所以...
您若是有心玩船就要將公制觀念完全拋除...來接售英制的觀念,
要不您在公英制轉換間會很辛苦!!

若您的軸心為4mm...而預選用孔徑為3/16"的槳其時很簡單!
只一個內徑為4mm...外徑為3/16"的銅套塞到4mm軸心,
再將孔徑為3/16"的槳置入瑣緊就可使用了!
這個銅套可找1/10電車專用的母金插,
尺寸剛剛好可用!!

2組6或7CELL/2000mAh鎳鎘併聯當然可行...
放電量會大上二倍!!
只是重量增亦加重了...
得與失間要自行衡量!!
以下引用由 大林 在 2005-5-13 01:00 PM:

阿平玩遙控是"宋徽宗式"玩法.學問好到沒話說但已近龜毛之境:02::02::01::01:
老朽我則是"宋江式"一粗魯兼沒學問.工作室只有一支鐵鎚.一個打磨器而已::09::09::09:
以下引用由 rex 在 2005-5-13 10:19 PM:
ㄚ平大大,
晚上我又把FP-MC114電變換成TRAXXAS 1/10大腳用的XL-1電變,據稱持續電流可達75A,瞬間100A,我想在未收到您的槳之前先用這個玩看看.....當然咳嗽現象在浴缸測試法中仍然存在,這次應該是電池問題沒錯了吧?!用鉤表量到的電流仍是21.5A左右...電池是7.4V/2000mAh,若以10c放電來看確實是超過電池負荷了!
明天決定下潭小跑一下,會向朋友借8.4v/3300mAh鎳氫跑看看,不要罵我,我真的粉癢...
以下引用由 阿平 在 2005-5-14 02:17 AM:


啊...阮杯氣係....

你的問題不在電變...不在電池.....
就只是螺旋槳的問題!!!!!
其實這也是個經驗....
您可試試39mm的槳與32mm的槳在速度上與船身行走上有何差別!
您明天測試時需注意莫全油門超過10秒...
以免電變有掛掉之慮!

螺旋槳以幫您寄出了,
我是以一般平信信封寄出,
您要多注意信箱呦,
免得被您老媽或是老婆大人當垃圾丟了!


在浴缸中測試多少會有咳嗽的現象,
因為用手擋住船身會造成經過船底的水流來不及供應螺旋槳旋轉時所需要的水流,
所以會感覺到一頓一頓的,
這是正常現象,
正式下水後就會消失了!
(但..螺旋槳尺寸過大依然無法消除上述情況的發生...這就是空蝕現象)





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 樓主| 發表於 2005年6月14日 09:42 PM | 顯示全部樓層
以下引用由 rex 在 2005-5-14 11:47 AM:
ㄚ平大大,謝謝!我會注意信箱的!!!
今天下水測試了!
除了更換8.4v/3000mAh鎳氫外,也當場向朋友借25mm與35mm直徑的三葉槳來試,結果都只有一個....................船速出不來....
且船後方螺旋槳處會發出像水快沒有的"咕嚕咕嚕"聲,該怎麼形容ㄋㄟ.....就像是洗手台排水孔的水快排完之前發出的那種聲音......
我的感覺是槳根本吃不到水,是否為船軸位置設定錯誤導致?...

是不是該設定在船底呢?若是又該設定在什麼位置?船軸位置對船的影響似乎很大,有沒有這方面的資訊可以提供給我參考?
以下引用由 阿平 在 2005-5-14 12:15 PM:


您借的那二支三葉槳應該是向奇摩拍賣..台中那個賣像真船槳購得的吧?!
像真槳與競速槳差別極大...
唉...
搞的小弟也不知該如何向您解釋了!
傷腦筋說...:01:
以下引用由 阿平 在 2005-5-14 12:24 PM:
唉....
一切的一切只能怪玩船的人太少了...
少的可憐!!
國外各式競速船具一應俱全,
只要您有銀子...想改哪就改哪!
台灣為國際間搖控模型研發大國...
但..唯獨船模的零件猶如幼稚園階級!!
市場取決一切....
有撮刀的就用撮刀自己搞船具...信用卡沒刷爆的就卯起來向老外刷卡訂吧!!
唉唉唉...
以下引用由 rex 在 2005-5-14 12:28 PM:


這篇在您PO上來時我就已經下載PDF擋來研讀了,只是因為是豆芽菜的關係,又不少專有名詞,所以看的很慢....我知道他的槳入水角度是可調的,目前設定在0度,我也是因為看了人家船具安裝方式才以為自己這樣做應該也沒錯,想不到差距真大,好想哭....
我會再更仔細看過,有問題再跟您請教!
以下引用由 rex 在 2005-5-14 12:40 PM:


如果有工廠願意代工製作此類金屬改裝船具,需要具備哪些條件?又有哪些船具可製作參考?
我家的工廠有車床和銑床,還有製作橡膠模具和生產橡膠製品能力,不知道能不能幫上忙?
以下引用由 rex 在 2005-5-14 03:37 PM:

下午花了二小時仔細閱讀,確實收穫頗多!!很有心得!
雖然船型不同,尺寸與我這艘大陸製電船相當,但動力真是差太多了!
或許我也可以照這種動力設定來套用,但是要花好多錢啦!把錢花在這台玩具船上實在是不太值得.........
這份文件主要內容主要是在敘述:
1.如何安裝Turbo Transmission等船具
2.如何決定水刀和壓水板的裝設位置,調整壓水板與其對行船CG和姿勢的影響
3.如何決定減速比/齒數和齒輪材質,減速比對速度的影響
4.如何判定船的重心位置與其影響

儘管閱讀這篇文章後,對船有更進一歩的了解.....
........................................................................................................
我還是不知道為何換了不同的槳仍然跑不動,仍然有咕嚕咕嚕吃不到水的聲音出現ㄚ
以下引用由 Julia0826 在 2005-5-15 08:48 PM:
rex照片的角度並沒有辦法看出伝動軸和舵及船尾板的相對角度及距離 但是或許先作重心的調整 會有想像不到的效果
試試將重心往後移 建議先放些重物放於航內後方尾部 改變重心 下水測試 如果情況改善 再增加或減少重物 一直到最佳的船速 然後量測重心位置作下記號  然後拿出重物 移動電池調整重心到符合之前記號的位置  希望這番折騰後你的愛船會有較好的表現
以下引用由 rex 在 2005-5-15 09:40 PM:
Julia0826大大,
謝謝建議!我曾試過將重心往後移,但是結果是相同的....:01:
不過我還沒試過重心前移,或許下次下水可以試試看!!:03:
P.S目前重心位置約在1/3處(由船尾算起)
以下引用由 dasu 在 2005-5-15 10:00 PM:
你的進水管位置會不會造成下水後,使螺旋槳吃不到水啊?:07::07::07:
(它應該是要在水面上才對吧!)
以下引用由 rex 在 2005-5-15 10:47 PM:


進水管會讓槳吃不到水?我無法理解耶!:43:可以請您說明一下嗎?:03:
以下引用由 rex 在 2005-5-16 08:39 PM:
這是那天下水"悠游"的情形,感覺好像拖住東西一樣....:02::01:



不過ㄚ平兄送我的槳還沒測試希望情形會好一點~
p.s最近要把之前po過的珍珠板電蝦重新整理一番,弄好再貼上來請各位指導!!

ㄚ平大大,您消失了嗎???

我的意思是說,他會不會造成一個類似密閉空間一樣(鉤鉤跟船身),使水無法自由流過!
這只是我想的啦!供你參考看看!

因為我的小白換小槳大螺距(D42XP1.4→D40XP1.6)也會有空轉聲音、泡泡很多的現象!
我也想知道答案!

不過我的小白用 550+7.2V+D42XP1.4 用GPS 測出來只有18.7km/h !跟算出來的差不多!

以下引用由 rex 在 2005-5-16 09:20 PM:


dasu兄,
請問您是用那個免錢的xls檔算的嗎?這也可以算碳刷馬達嗎?第一項就要輸入kv值,不知道碳刷要如何填入參數?請教教我~:10:

以下引用由 rex 在 2005-5-16 09:20 PM:


dasu兄,
請問您是用那個免錢的xls檔算的嗎?這也可以算碳刷馬達嗎?第一項就要輸入kv值,不知道碳刷要如何填入參數?請教教我~:10:


我忘記我是從那邊又挖到一個,馬達數據的 xls 檔案,我把我自己的檔案給你參考!
裡面第一頁面是之前說的試算檔,第二個是馬達數據(市面上應該都有),第三頁是公制英制換算表!
(比如算逍遙賣的槳的螺距,還有一些我自己加的阿哩阿匝的!)
這裡

有挖到好東西希望大家都能不吝分享!
以下引用由 jchey 在 2005-5-16 10:02 PM:


rex兄  dasu兄
兩位大大所述情形重拖啦....1~2秒速度就會出來
空蝕情況船會原地不動....水花比大的

dasu兄所說(鉤鉤跟船身)正確來說rex兄你的設置會產生不小的阻力對船速不利
應該從船尾上方鉤到槳上方銅管保持垂直..rex兄就請你在試試 (換上平大的槳吧!!)
以下引用由 dasu 在 2005-5-16 10:52 PM:


是重拖喔!? 可是我換22-30-2 +14.4V 去帶這個槳也是一樣的效果耶!:43::43::43:
不過在幾秒後船是會突然往前衝!小白阿小白!先天體質真的不太好!:01::01::01:
以下引用由 jchey 在 2005-5-16 11:36 PM:

Mega六級無刷馬達....小弟個人有個感想其實我們的無刷功率多太低
能撐起D37XP1.4槳就偷笑~~無奈找不到
dasu兄我們是否該考慮去敗一顆HackerC50 8XL無刷馬達

電船達人平爺爺又回來了~~等平大解答吧
以下引用由 阿平 在 2005-5-16 11:40 PM:


小的還在呀....

剛剛幫dasu兄的電蝦噴最後一道金油哩!
這幾天台北一直下大雨...
一直不敢硬將金油噴上,
擔心空氣中的濕氣會將金油品質降低,
以後可就難看了!!
[/url]小弟以為我以前曾貼過電船專用馬達..螺旋槳的攻率計算程式,
回頭找了找竟然發現沒貼!!


請各位先連結下頁來下載Fast Electric Boat Calculator(競速電船攻率計算程式)

[url]http://www.rcboataholic.com/fe_calc.htm


至網頁中找到【The 1.1.1 Files for Download】
下載 FEPackage.ZIP 檔與FECalc.ZIP檔

將倆個壓縮檔姐壓縮後一起置於同一個檔案資料夾下!

安裝完後開啟FeCalc.exe這個並用程式!
再按您馬達..電變...電池種種的數據填入...
按下Calculate既可計算出整體效率!
若程式內找不到與您統款的馬達...電變...
亦可照您手上馬達電變的數據來尋找程式中類似的馬達電變予以轉變一下!
檔案中有一fecalc.txt的文字檔,
其中標示的為程式中有的馬達..電變的種種數據,
各位可以先參考一下,
以找到與您的設備最接近的周邊配備!

各位先試用看看...
有任何問題再提出來,
小弟會一一為您解答!
以下引用由 rex 在 2005-5-17 12:06 AM:
感謝阿平大大!菜鳥就是需要這種東西啦!
請問HULL(是船殼嗎?)分Hydro,Mono,Cat,Rigger....這些分別代表什麼船型呢?
以下引用由 jchey 在 2005-5-17 12:23 AM:



rex兄
小弟有架一個網站~裡面有一些國外網站
進去稍微研究一下
jcheyㄉ網站

[ Last edited by jchey on 2005-5-17 at 12:35 AM ]
以下引用由 dasu 在 2005-5-17 12:24 AM:


hull 是代表船殼!
Hydro 就是像1200那種!
Mono 就是我的小白那種!
Cat 就是大林老師那種!
Rigger 就是阿平大大幫我噴油的那種!
以下引用由 阿平 在 2005-5-17 12:29 AM:


rex兄:

Hydro == 就像是1200元的那台電動小像真蝦艇

Mono == V形艇

Cat == 雙瞳體船身...就像是Kyosho 林寶堅尼 C-1 CAT的黃色雙體船身一樣!

Rigger == 標準三點式蝦艇

另..船型下方有分...

1.Normal == 船身大小適中 ...不輕也不重...設計上亦持平!!

2. Wet == 船身稍大..重量較重...設計上亦可能不太優!!

3. Performance == 船身輕盈...設計優良...好船一艘  
以下引用由 阿平 在 2005-5-17 12:40 AM:


rex兄:

這是Hydro...



這是Rigger...


Rigger比Hydro於水面上有更少的阻力,
故...
速度更快!
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 樓主| 發表於 2005年6月14日 09:44 PM | 顯示全部樓層
以下引用由 rex 在 2005-5-17 12:51 AM:
請教一下,若要買一組"泛用型"的動力組(當然非絕對通殺啦!),應該選擇哪一款馬達與電變?
我發現船用電變隨便一組好像都要70A以上才夠用?
我在國外網站看過倫家做的400級蝦艇,居然也用ASTRO FLIGHT 212D這麼大一顆...

我猜你需要的是 hacker B50 8XL + master Navy 77 O +24 cell !
讚啦!請看示範!
[player]http://www.casrecprop.com/videos/2002lasawvideos/videos/shydro-crowe.AVI[/player]
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發表於 2005年6月21日 05:47 AM | 顯示全部樓層
我也是搞這船~裝了兩個540~跟12V~但仍未下水試過~
因為不知道怎麼改電路~也不想換遙控~SO
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