螺旋槳效能測試 10/04/12增加DYS測試。

yada2222

因為一直想了解550L 1000KV的馬達，配上我的Sunday(全配900g)，
搭配哪一種槳，最好飛，所以買了很多槳來測試，

測試方法：
海波浪11.1V 2200mah 35C電池，每次測試結束都重新充飽電，螺旋槳有動態平橫過。
搭配功率計跟轉速表來技術，推力是預估，目前還沒有器材可以測試推力。


目前測試結果：
已經測試GWS,JXF,DYS,Rcblog的9~12吋左右的槳，APC單價太高，實在是無能力一一測試。
目前測試結果，
效能：DYS>JXF=Rcblog>GWS
價格：Rcblog=JXF=DYS>GWS
購買方便：GWS>Rcblog=JXF>DYS(掏寶購買)
齊全度：DYS>GWS>JXF=Rcblog
方便性：除了GWS以外，都免擴孔，內附轉接套。
硬度：JXF>DYS=Rcblog>GWS

有底色的部份，就是同樣尺寸跟螺距，不同品牌的比較







左起(兩隻一組)：JXF  ,  GWS,  Rcblog,  DYS


[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年4月12日 11:05 PM 編輯 ]

chance

槳的測試是很累人的，功率與效率之間的比例更是難拿捏，感謝奉獻如此詳細的測試！

kkk6kkk6

恩 感謝分享數據

yada2222

剛剛發現，原來爛電池也會影響電流(出力)....

剛剛用JXF 10x6 測試三組電池：
A:11.1V 2200mah 35C海波浪  最大出力 77A
B:11.1V 1500mah 25C 中價位沒牌電池（$600)  最大出力37C
C:11.1V 1500mah 25C 低價位沒牌電池（$350)  最大出力37C

本來是想測試電池較低電量轉速，這個組合滿電的電流約30A
在約3.8V左右時，數據如下：
A:25A
B:20A
C:17A

並不是B,C省電，而是B,C的放電C數根本是假的，實際放電無法達到25A左右的出力，等於電池負載太大....難怪之前飛爛電池，電池溫度都比較高。

原來很多買家測試的電流，用的放電C數較小，測試出來的電流也小很多，
看起來馬達很省電，原來不是這樣，
我還以為我這個馬達特別耗電，原來是爛電池沒發揮這馬達的效能出來。

另外本來想說用JXF 9x5來省電飛，想想他的推力比0.86這是在滿電的狀況，
如果電池電量低的時候，推力會下降，勢必更低，看來要挑選推力比1.2以上左右的組合，至少沒電池，推力比還接近1，比較不會出狀況。

yada2222

剛剛終於完成DYS的測試，請見第一篇