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TCM 2010年比賽

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發表於 2010年4月8日 03:48 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2010年 1/10 Modified A-Main比賽



這次出現了50C電池,可雙面使用的@@ , 車子仍然使用BD5,電變還是一樣SXX TC,
馬達用Octa-Wind 5.0T了,散熱效率和扭力優於舊版的X12馬達

伺服器和遙控汽似乎清一色都是Sanwa的

      




[ 本帖最後由 kisnoge 於 2010年4月8日 04:05 AM 編輯 ]
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發表於 2010年4月8日 06:35 PM | 顯示全部樓層
瞬間加速  很噴喔  
發表於 2010年4月8日 06:35 PM | 顯示全部樓層
鋰聚讓車手對電池使用長度的差距變小了。
兩三年前鋰聚還沒有那麼火的時候,大約在3~4分鐘開始。
前三名的距離會隨著電池放電能力下降慢慢拉開。
現在幾乎到完賽123名差距都還很小...
發表於 2010年4月8日 06:57 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 kisnoge 的帖子

帥呆了..........瞬間加速感~~真讓人爽~~第一名的果然厲害
 樓主| 發表於 2010年5月1日 10:02 AM | 顯示全部樓層
的確加速真的很猛,小弟前兩周到GTR試跑,直線加速時,遙控器全速馬上就要踩煞車了,因為真的太快了
因為電變具Turbo功能,當極速時,可讓無刷馬達瞬間發出200%的功率
加上2010年版OctaWind的設計強化了輸出扭力,更是完美

[ 本帖最後由 kisnoge 於 2010年5月1日 10:03 AM 編輯 ]
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