請問1/8越野車用外轉馬達適合嗎

eight8888

內轉馬達雖然防塵好  不過軸承壽命個人也覺得不佳......
久了裡面也是會進砂  除非拆馬達........
最近想換外轉看看......每次跑完直接用AIR把裡面吹乾淨....
比賽也是有人用外轉......
用過的大大覺得如何呢.....謝摟

sic

外轉馬達輕~扭力大~重點是很便宜
以前跑cr跑到翻過去~~很好用
http://www.rctw.net/thread-91336-1-4.html
不過現在是改用有感的無刷了

FCFC

原帖由 eight8888 於 2010年4月4日 04:42 PM 發表
內轉馬達雖然防塵好  不過軸承壽命個人也覺得不佳......
久了裡面也是會進砂  除非拆馬達........
最近想換外轉看看......每次跑完直接用AIR把裡面吹乾淨....
比賽也是有人用外轉......
用過的大大覺得如何呢..... ...

外轉馬達固定端如有開孔,沒做好防護進砂後也是死很快的!

winwin

安啦! 我這第一隻白老鼠都還沒死

newandy00

我看車友玩外轉無刷還好耶
跑越野場地都還OK
車友也說便宜扭力大
跑1/8好用喔

小蔡

小弟先前用過, 扭力不錯, 不過最好選用有經動態平衡的馬達不然培林會掛得很快, 另外建議選用9槽6極的馬達減少電變控制上的負擔, 還有該馬達的矽鋼片最好採用0.2mm的規格, 因磁滯損較低會有使得電變較易正確控制馬達的轉速變化(線性較佳)另外工作溫度也會較低, 還有因為外轉馬達的運轉慣性較大相對於培林的要求也較高建議馬達的前端最好採用大尺寸的培林, 後端因為無法使用大尺寸培林建議採用兩顆培林增加其耐受力並增加軸心的剛性, 還有軸心最好用碳鋼圓棒研磨成型, 一般常用的快削鐵材質的現成軸心會斷到頭暈

4S Li-Po 的玩家建議採用9槽6極 KV=2600~2800的馬達 FDR=10.5~11
6S Li-Po 的玩家建議採用9槽6極 KV=1800~1900的馬達 FDR=10.5~11