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發表於 2010年3月30日 11:17 AM
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我來分享一下
小弟就是用這顆15cc裝這架50級 SU26.
因為我是初學者, 不太懂汽油引擎, 所以請我的朋友小張兄幫我裝.
有幾個要點列述如下:
1. 汽油引擎震動大, 防火牆必須要補強. 小張兄是用玻纖布加AB膠補的. 引擎鋁柱跟防火牆之間最好要加避震墊.
2. 裝機完成的重心似乎不太需要配重. 我也很驚訝, 以為使用汽油引擎會重很多, 尾巴可能要配重, 結果是不必. 重心就在對插的那支玻纖棒處.
3. 這顆引擎很好發, 冷車時吸油可能因為引擎比較小, 吸力比較小, 所以要撥很多次, 一旦吸到油, 手打3下以內就可以發起來.
4. 槳最好使用14吋以上, 這引擎我在磨車時使用13x8可以輕易達到1萬轉, 朋友說這樣子的轉速對汽油引擎太高, 一定要降下來, 不然引擎很快就虛掉.
所以用14吋(含以上)會比13吋槳適合.
5. 裝這台最大的問題是原廠所附鋁柱長度, 因為這顆引擎是後置化油器, 所以由防火牆到槳座約15公分. 一般的50級約12公分. 這樣裝是可以裝, 但問題是套上機頭罩槳座會往外突出約3公分(您能想像那有多醜嗎?)
如果不在防火牆上挖洞, 鋁柱能夠切的長度其實也不到1公分.(因為會妨礙到化油器, 尤其是choke valve. )
問過蠻多人, 唯二的解法是:
(1) 鋁柱切短, 防火牆挖洞, 化油器內縮, 一部分在防火牆之內.
(2) 修改防火牆, 讓防火牆內縮3公分.
如果您能找到60級的飛機, 或原始設計是槳座到防火牆有15公分左右的50級機(應該是沒有吧), 那就不用改, 裝起來也會很漂亮.
其實我自己想的修改方式比較像(1), 因為(2)是大工程. 根據很多前輩說, 3W的引擎裝法都是(1), 也就是防火牆要挖一個洞給化油器進去.
只是我不想自己去切短鋁柱, 我只有散打, 我覺得我會切不準(我的手藝很差)
有位朋友介紹說優力膠棒似乎很適合拿來做引擎固定柱....我最近在想這個, 如果優力膠棒能用的話, 一來它比較好切, 二來優力膠棒相對於鋁柱, 它的彈性會比較好, 而不是像鋁柱一樣完全是剛性. 完全剛性的固定柱, 就不會有緩衝作用, 如此所有的震動都將由防火牆及機體來吸收....這台飛機, 感覺它原始設計應該是電機, 可能沒有辦法吸收這麼多震動.
如能像汽車一樣, 引擎跟車體固定處使用有cushion的引擎腳, 可以預想的是, 這樣子的震動會小很多, 只是我一直找不到理想的材料及簡便的加工方式.
大家研究一下吧. |
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