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Sunday 電動飛機首航成功

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發表於 2010年3月27日 09:59 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
機子組裝好了,再加試機了好幾次,本來電變跟電池放在一起,但是散熱不良,一直有溫度過高的問題,
所以把電變外置,電變溫度問題也解決了。
480級的馬達在80%油門長時間負載的狀況下,溫度也過高,所以升級RC blog 的550L級 1000KV的馬達,解決的高負載的溫度問題。

2010/03/27 下午,到了新莊西盛飛場,準備起飛,這天風超大,機子放在地上都會被吹跑。


攝影機放在右翼1/3處,但是把廣角鏡頭拆掉了,畫質提昇不少。
機翼前緣黏上金屬面的膠帶,槳的搭配是10x7槳。





機艙罩一樣用金屬面膠帶裝飾。


電變外製,然後用紅色熱縮膜封起來,整體配色。


注意上方腳架固定處,第一次降落就壞了,強度不夠,現場用AB膠,玻維膠帶固定。
低電壓警報器一樣聽不到......

整體來說,很好飛,福利好,順風速度也很快,今天風超大,降落時,一直被風吹上天,很難降落下來,
下次開啟襟副翼混控看看。
再來就是電力問題,10x7的槳好像負載太大,耗電量太高,或許是今天風太大,2200mah只能飛6分鐘左右,
其中一顆計時八分鐘,飛到降落整個沒力,只剩下3.2V...
後來用1500mah,也只飛四分鐘,看來要用功率計好好測量一下,挑選一個好組合。
這是第一次飛低翼機,側滾很快,倒飛不用補降舵,感覺這個真適合新手,失速點很機,可以很慢很慢的飛,
加大油門,也可飛快。
首航影片



後記:
飛玩後,去特力屋買飛友推薦的大工具箱,可以當椅子座,
中間的黃黑色膠帶也是特力屋買的,一悃95,不便宜,加上材質是PVC,重量有點重。


左側電池是2200mah,右邊是另外買的雙面零件盒,前方放電錶,轉速計,螺距規等常用測量儀器。


打開後,很大的工具盤,隔間可以調整。


下方大空間,放置DSX9剛剛好,剩下的空間我後來可以放下Megapower 880充電器。


工具盤上面有長度刻度。



下方有兩個大抽屜,可以放置零件跟工具。


這樣一個大箱子,特力屋賣七百多,真便宜,出門一咖搞定。

Yada Blog




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發表於 2010年3月27日 10:15 PM | 顯示全部樓層
漂亮的機子,感謝分享
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發表於 2010年3月27日 10:16 PM | 顯示全部樓層
大大請教您的攝影機的品牌、型號,顏色畫質不錯...
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 樓主| 發表於 2010年3月27日 10:34 PM | 顯示全部樓層
攝影機看這邊
http://blog.yam.com/yada_yblog/article/26758805

這個有兩個版本,保證30 FPS,跟不保證30FPS的版本,兩者價差兩三倍吧,
我買的是最便宜的版本....
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發表於 2010年3月27日 11:51 PM | 顯示全部樓層
漂亮的機子,感謝分享
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發表於 2010年4月1日 09:52 PM | 顯示全部樓層

Sunday 電動飛機首航成功

給個建議     以前飛第一人稱無線攝影時
攝影機可固定在翼前緣在加裝一顆伺服器來控制攝影機之水平垂直角度
更有趣
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