關於電變的BEC問題

angel76317

小弟是電機新手   我最近在開始玩導風扇    我想問得是什麼樣的情況電變要+BEC  不家會怎樣     能解釋給我聽一下嗎  卸卸您

tsawei

你好..你可能要說一下你的導風扇是多大的呢? 45mm. 65mm. 70mm. 90mm ,120mm 都不同.. 我的建議是如果是 4cell "AND" 60A 以下暫時
可以不用外接 BEC. 超過就必須考慮加 BEC 或外接接收機電池.
(70MM 以下的一般都可以不用加 bec).
如果電流過大 bec 的考慮要求就要高一些..要是電流過大可能就電變燒毀
造成接收機沒電而摔機..此時若有外接  bec 或接收電池就可以操控迫降..以上請參考.

fffffff

馬達以外ㄉ電裝所需要電流大於變電內建bec提供電流ㄉ時候. 或者伺服器太多也要考慮外掛bec

angel76317

您好     

我是70/5  480SH  KV3500的導風扇     現在有60A電變接BEC
如果我要飛金屬導風扇14.8的那顆  BEC一定要麻?

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原帖由 angel76317 於 2010年3月24日 05:15 AM 發表
您好     

我是70/5  480SH  KV3500的導風扇     現在有60A電變接BEC
如果我要飛金屬導風扇14.8的那顆  BEC一定要麻?

你好.我也是新手剛加入飛行不久.
我把自己的解讀與你分享..希望如果有誤導的地方.
請其他前輩指點..
電子變速器跟BEC是兩個不同功用的東西..
由--11.2或14.8電池--經過--電子變速器(A)--再接到--馬達(KV)--
## 其電子變速器..是用來瞬間改變馬達動力轉速的元件..

而BEC是一個降壓及限電流的小型變壓器..
由--7.4電池--經過--BEC--轉成5V電壓送電到--遙控接收機上使用--
會透過BEC轉電壓的原因是..接收機本身及各端點上..輸出控制伺服機馬達的電壓所需..
也因為只接供應7.4V電壓時..可能燒毀掉你的接收器或伺服機馬達..
所以才需要透過BEC..

市面上也有少部份電流不高的電子變速器..有能力轉供5V左右的小電壓/小電流..
但是因為電子變速器本身主要是控制馬達的動力轉速零件..
又加上..通常有附加轉小電壓/小電流的電子變速器..能掛載的負載不多..
所以再為了能夠有效的將..飛機動力系統與伺服機控制系統..兩者獨立工作
才會加上BEC來保護飛機電子系統的安全..

而前面有前輩提到..萬一飛機動力系統故障的話..還能夠滑行迫降!!
他就是想提醒你..將兩系統分開獨立..
那麼就算電子變速器失效了..動力雖然消失了..
但是外接BEC的部份..依然可以維持伺服機系統的正常運作..
只要伺服機控制系統正常...就有機會靠著飛行的技巧來維持機飛的平衡..
    (伺服機是控制翅膀動作那些的小步進馬達)
使得飛機迫降落地..減輕傷害..也是為了地面人員安全而設置的...

tsawei

原帖由 angel76317 於 2010年3月24日 05:15 AM 發表
您好     

我是70/5  480SH  KV3500的導風扇     現在有60A電變接BEC
如果我要飛金屬導風扇14.8的那顆  BEC一定要麻?

市面上目前的 60A 電變一般可以支援到 4~5顆伺服沒問題. (還是要看你的電變
是那個品牌的). 如果選用電變是的交換式的BEC 支援.那應該沒問題..不過還是要看你的電流評估一下,有一些電變寫60A 其實並不是持續支援60A 這個要小心.