I重新發問gv-1定速器的開啟和關閉的開關有人會設定嗎

呆吳

我在安裝磁頭時發現鎖在600N的側板時
無法感應到是要把他的頭裝在裡面嗎
可是我怕會碰到他的離合器
請有600N裝GV-1的人可以分享一下如何裝
另外GV-1的設定我都設的差不多了
就是SWCD這個選項他的顯示都不能正常
我在想可能是我的14動沒有設定好要怎麼設定才會正常
我的設定是左上角的二動開關來做開啟和關閉的動作
在上一個三檔開關是一般  IDE1  IDE2 設定三種飛行轉數我就一直卡在SWCD
不能正常
另外600N的齒比是設定8，50嗎

[ 本帖最後由 呆吳 於 2010年3月20日 11:08 PM 編輯 ]

flingboy

Futaba GV-1中文使用說明
硬體設備的安裝依圖片安裝，但須注意：
在金屬風扇上的安裝和普通風扇上安裝原則一樣， 感應器和磁鐵之間的間隙控制在1-2mm，一定要鑽固定孔，否則後果不堪設想，鑽孔位置參照塑膠風扇位置即可，黏牢。表揚雷虎等大廠家的直昇機，風扇上預留了孔，理論上用一個磁鐵就可，另一個收好以為備品，也有人反貼另一顆在另一孔位置上，以為平衡之用，不過似乎影響不大。
參見GV-1手冊，確保感應磁鐵中心和感應頭中心對準，新款GV-1 套件中包今30、50和90用的感應器鐵支架，選擇擇合適的即可，舊款的沒有５０的支架，使用60支架，用上部孔為基準，向下再鑽一個孔即可。
感應器安裝要如遻明書第１６頁下方框內說明，虛線的十字交叉點是感應器的感應中心（不在感應器幾何中心上），安裝時必須將感應器的感應中心對準磁鐵中心；先別急著固定感應器支架，結合"SEN"功能找準位置后再固定。
連結接收機：
SENSOR：連接黑色的感應頭。
THOTTLE:：連接油門伺服機。
MIXTURE：連接副油針控制伺服器（一般不用）。
AUX(ON/OFF) ：連接接收機輔助通道，用於手動控制GV-1的開和關（連接第八通道，用８動以下接收機時可不連接，只須在轉設設定時將其一切設為０也可將GV-1關閉），建議用FF9的朋友連接此通道，用來手動控制GV-1的開關）。
AUX(rpm)：連接接收機輔助通道，用轉速控制的切換，（連接第七動，最好分配一個三切開關給第七通道，可以設定三種轉速，或針對不連接第八通道的朋友設定一切０感度，用來關閉GV-1）
CH3(THRO)：連接接收機的第三動（油門通道）
固定好控制器和感應頭，感應頭要距離陀螺儀感應器五公分以上，越遠越好，避免干擾。
控制器的操作以及MENU對應功能：
按鈕功能：
CONTRAST ：控制夜晶幕對比度。
FUNC ＋ －：正逆向切換功能表。
DATA  ＋ －：根據功能表設置對應數值。
功能表選項：
<<速度設定功能>>
rpm：轉速顯示：（觀察功能），顯示當前引擎的轉速，不實用，飛起來根本看不到，只能在地面看看。
Max：最大轉速（觀察功能），可以顯示剛才飛行時的最高轉速，直昇機下來後可以觀察，但記住先不要關閉接收機電源，因為沒有記憶功能。
rSx：轉速設定，通過第七通道開關，切換各檔的設定轉速，與陀螺感度設定類似，例如40％對應的是1400轉，60%對應的是1600轉，根據自己的需要設定轉速，雷虎停懸1550；動作約1800轉。
Disp：轉速顯示選擇，ROT為主旋翼轉速/ENG為引擎轉速。
GRt：齒輪比：主旋翼齒輪（主齒）除以引擎齒數，例如雷虎主齒85T，引擎為10T，齒輪比即為8.5，引擎轉一圈，主旋翼會轉8.5圈。
<<開關控制功能>>
SWPt：GV-1可以設定第八動開關的正反（一般為兩切），決定開關向上為開還是向下為開。
StSw：GV-1開關狀態由操縱桿控制，當油門操縱桿位置超過15%時GV-1開啟，建議連接第八動者將此項設為關閉（INH）。
SWCd：顯示當前GV-1的狀能（開或是關），撥動第八通道開關檢查工作情況是否正常。
GvOf：油門操縱桿在高端時，為保護轉速不會過高，可以設定最高油門限定值，建議選INH。
<<電池容量檢查>>
Volt：顯示當前接收機電池電壓。
<<副油針設定功能>>（一般沒連接）
MxMD：副油針伺服機的操作模式。
MD：副油針伺服機的曲線設定（九個點）。
ATV：副油針伺服機的行程量設定。  
MSx：副油針伺服機的正反轉設定。
MTrm：副油針伺服機的中立點微調。
<<安全保護功能>>
B/FS：電池低電壓的安全保護設定（建議打開）
B/FD：結合上一選項，設定電池低電壓時油門的位置，將油門拉至你希望的位置后，按DATA鍵確定，確定後會有一個星號在設定值後顯示。
<<操作範圍設定>>
Lmt：油門位置設定，idle為怠速，將油門拉至怠速位置，按DATA鍵確定；HIGHT為高速，將油門推至高速，按DATA鍵確認；Stop為熄火，打開油門關閉開關，按DATA鍵確認。
Tst ：測試油門位置設定結果，分別在顯示幕顯示idle/hight/stop時按住DATA不放，可以看到伺服機將油門帶至相對慹位置，可以確認設定結果，很重要。第一次使用時此項將首先運行設定，在重新調整連桿或伺服機位置時要重新設定過。
Sen：感應器靈敏度顯示，調整感應頭與磁鐵的位置，使此值大于90%以上，說明書是要求60%以上即可。
遙控的設定，以ｆｆ９為例：
打開電源進入選單設定功能。
選擇第二頁的governor選項。
進入功能設定第七通道各感度值和對應的控制開關。
此時將接收機打開，把GV-1調到RSX轉速設定功能，撥動設定的開關（若設至ｃ則會有三段開關可以設定，若設為A,B則只有兩段開關設定兩個感度），觀察顯示變化，以顯示值為準，可以經由DATA按鍵進行微調，記住對應關係，主旋翼轉速將依此顯示值限制。
  進入第二選單，設定第八通道：
若開關B為第八通道，此時將GV-1調至SWPT選項設定開關正反向。
進入swcd選項，撥動第八動通道開關，看顯示情況是否達到預期，設定結束！

[ 本帖最後由 flingboy 於 2010年3月20日 11:23 AM 編輯 ]

flingboy

FUTABA 12TZ 與 GV1定速器快速設定的破解密技
這篇文章是因為自己的需求，加上參考他人設定以及原廠說明書所得到的心得，如果有錯，尚請各位先進指教。
在研究這個令人又愛又怕的裝備前，首先是上海的楊大先引誘我為愛龍添購定速器，然後參考他的設定方法，可能是年齡的關係，他的設定方法跟不上我的新FUTABA T12Z內建功能，因此我熬夜研究。
加上上海房大一直耳提面命的提示要怎樣去設定(呵呵他是用FUTABA 14MZ，真是"好野"人阿)，先謝謝前述兩位幫忙與陷害。



需求說明：
1.透過SG開關(兩段式)，手動開啟與關閉GV1
2.切HOLD與熄火開關(我用SH)，都會自動關閉GV1
3.對應IDLE開關(我設定了idle1,idle2)加上Normal模式有三段定速功能的對應速度，normal=1800rpm,idle1=1900rpm,idle2=2000rpm
4.如果SG沒開，則GV1不會自動打開，同理，如果你開了GV1在idle模式下，隨時都可以關掉GV1,這是為了避免電子設備的干擾或是定速器誤動作時，救急用的。
5.可以透過遙控器中的governor選單直接進行gv1速度的調整

設定方法：

0.假設你都已經設定好遙控器的hold開關(sf)，thro cut熄火開關(sh)與idle開關(se)，同時相關控制都是正常的

1.調整遙控器
1.1 linkage下選擇function，第七通道接gv1的rpm線，並設定名稱為govern第八通道接gv1的on/off線，並在ch 8中設定control 為sg開關，並設定ch名稱為governor2
1.2 在model menu下，找到governor選項，進入畫面中，此時，畫面中的rate1應該是on的模式，這時你的idle開關在normal模式。設定act=%,switch=null,rate=off(這時候gv1的最低速度為1800rpm),group=sngl<其他的rate2,rate3頁面中的act都是inh。
1.3切到idle1(se開關扳到中間)，act=on,unit=%,switch=null,group-sngl,rate=50%,這時候gv1的速度約為1900 rpm。其他參數不用調。
1.3切到idle1(se開關扳到高點)，act=on,unit=%,switch=null,group-sngl,rate=64.5%,這時候gv1的速度約為1950 rpm。其他參數不用調。
1.4接下來在model menu下，進入prog. mixes(混控模式)。請注意，在混控模式中，normal,idle1,idle2,都要分別設定混控的參數。normal模式中，不設定混控程式，全部都是inhibit
1.5切到idle1,在mixing欄位下，設定se->gov2然後進入該功能。所有的曲線都是一直線(用linear功能)，然後移到下一頁，會出現文字模式的fucntion,h/w link,這時候設定master=se,slave=governor2,off, ctrl=null, rate=+0%，再移到下頁，act=on,switch=se,其他的參數都為0不動。
1.6回到mixing的那一頁，依據上面的設定方式，設定idle2

2.調整定速器
2.1把磁氣感應器、油門 SERVO 插在控制盒上

2.2控制盒上有三個插座,分別裝設於接收機上的第3CH(油門),

第7CH(轉速設定),第8CH(GV-1之開、關)

2.3把控制盒電源 ON,把營幕畫面切換到 [感應器效能]-SEN,

然後轉動風葉,出現的 % 必須超過 60 % 才可以

2.4 把 GV-1 開關設在 SW-E,轉速開關設在(IDLE UP) SW-F

2.5 GV-1 的設定:

2.6主旋翼回轉數 RS1:1600(Normal)

主旋翼回轉數 RS2:1900

主旋翼回轉數 RS3:1950

2.6 齒輪比(GRT)設定為8.5

2.7回轉數表示(DISP)設定在 ROT 位置

2.8Gvof 設定在 70% 的位置

2.9動作範圍 (LMT) 也依序設定好,分為idle(搖桿最低點怠速點),high(搖桿最高點),stop(熄火點)

2.10 swpt,請設為on,此時sg開關為關(在遙控器中，這裡提到的各項功能開關，應該都是normal的方向，我都沒有去改變開關方向為reverse)
2.11 stsw應該設定為inh
2.12 b/fs應該設定為on,b/fd請把搖桿設定到你在電池沒電時想要的油門位置，然後壓一下gv1面版中data的正或是負開關

3.測試
3.1請將gv1的lcd畫面改成swcd(gv1開關監控模式),依序切換normal,idle1,idle2,hold,thro cut,如果設定是對的，應該會出現off(normal,sg沒有打開,sg打開後會變成on),off(idle1,打開sg沒有打開，反之sg打開會變成on),off(idle2打開,sg沒有打開，反之sg打開會變成on),hold一旦打開，無論sg是否為開，是否為idle,都會變成off,同理可證thro cut一旦壓下去swcd應該為off。
3.2切換gv1畫面到rs畫面，這時候你依序切normal =1600rpm,idle1=1900,idle2=1950,這時候別擔心，就算轉速在1940rpm,但是gv1開關被關掉後，其實還是等於沒有使用gv1。此時，你的sg開關有沒有打開，都應該要正常的跳這三個轉速。

呆吳

重新發問gv-1定速器的開啟和關閉的開關有人會設定嗎
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無法感應到是要把他的頭裝在裡面嗎
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我的設定是左上角的二動開關來做開啟和關閉的動作
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