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關於基本的調引擎問題

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發表於 2010年3月17日 12:07 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
我知道每個引擎不太依樣  就一般OS2衝來說      

調引擎高速最適當的位置  主油針是要從最高速退幾格阿   
我想作為ㄧ個參考     
謝謝




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發表於 2010年3月17日 12:38 AM | 顯示全部樓層

跟燃油也有關

品牌與 ?%數 ... 還有氣溫與溼度
都有關係  ~
所以進退幾格是在要飛之前
再check一下  比較OK  ~  
(新手回覆  ~  請包函   )
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 樓主| 發表於 2010年3月17日 12:48 AM | 顯示全部樓層

回復 2樓 match 的帖子

我OS 55的    我也不是老手  所以想問問看
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 樓主| 發表於 2010年3月17日 01:12 AM | 顯示全部樓層

應該有人看過我

我是最近常去西盛飛新機P40的小弟    應該有幾位大哥都有看過我.....
還請多多關照..
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發表於 2010年3月17日 02:12 PM | 顯示全部樓層
高速調整:
發動引擎等約30秒鐘讓引擎熱了,拔掉電夾,慢慢的將汽門全開,順時針調整主油針到最高轉速再逆時針退2-3個刻度,這就是最高轉速。
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發表於 2010年3月17日 06:03 PM | 顯示全部樓層
原帖由 三哥 於 2010年3月17日 02:12 PM 發表
高速調整:
發動引擎等約30秒鐘讓引擎熱了,拔掉電夾,慢慢的將汽門全開,順時針調整主油針到最高轉速再逆時針退2-3個刻度,這就是最高轉速。
同意三哥說的!+1~~~保守點再退個5個刻度(微富油飛行)可以長久!
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