新手的小問題

凰龍

請問大大們
1.什麼是四面停懸,如何進行
2.什麼是美國手or日本手
3.遙控器是2.4G的好.還是有天線的好(傳統型)
4.新手要入手單槳機請大大們推薦(已有四動拉瑪)

葉翰霖

建議先練4#3B因為很耐摔，非常適合家裡客廳練四面停懸，不建議CB100因為太穩了不如繼續玩拉碼，也不建議直接跳450級以上
，買零件及修飛機會讓你想放棄........
我一開始就是美國手就是因為美國的"矮輪"，其實是聽說美國手比較接近真實直昇機的操控，而且經常聽到日本手換美國手
還沒聽過美國手想換日本手的。再來就是2.4G就不用多說了，優點說不盡，已經普及的自排車你還會堅持開手排車嗎？
若真的有興趣，另一種選擇，買一台高檔一點直接到位的2.4G遙控器，再添購G4.5好好的磨練一番，這條路最省錢......
我曾經也是認為玩模擬器像在打電動，就忍不住去"摔"實機，結果修的時間遠比飛的時間長很多，現在又反過來繼續在模擬器
上練翻，等到模擬器都不會摔了再來操實機......
直昇機最迷人的地方就是大螺距時的那種風切"趴趴趴"的聲音，小機子實在很難滿足.....

[ 本帖最後由 葉翰霖 於 2010年3月13日 09:33 AM 編輯 ]

digi193

原帖由 葉翰霖 於 2010年3月13日 09:26 AM 發表
建議先練4#3B因為很耐摔，不建議CB100因為太穩了不如繼續玩拉碼，也不建議直接跳450級以上，買零件及修飛機會讓你想放棄........
若真的有興趣，另一種選擇，買一台高檔一點直接到位的2.4G遙控器，再添購G4.5好好的磨練一番，這條 ...

樓上說的沒錯~
聽直升機的風切聲 真的會興奮到不行~
歡迎你加入RC錢坑
1.什麼是四面停懸,如何進行
A.機頭朝東南西北4個方向.控制直升機在定點~(雙槳的這很簡單.單旋翼的真的有難度喔~)

2.什麼是美國手or日本手
A.美國手--油門.尾旋翼在左邊~~升降舵.副翼在右邊   日本手--油門.副翼在右邊~~升降舵.尾旋翼在左邊

3.遙控器是2.4G的好.還是有天線的好(傳統型)
A. 2.4G好 去飛場 不用報頻

4.新手要入手單槳機請大大們推薦(已有四動拉瑪)
A.SOLO PRO 2 吧~ 好像很耐摔~只是比較小

[ 本帖最後由 digi193 於 2010年3月13日 09:35 AM 編輯 ]

foster5129

1.機頭向前、向左、向右、對著自己，四面的停懸。
2.美國手右邊控制前後左右，左邊控制油門及尾舵
   日本手右邊控制油門左右，左邊控制前後及尾舵
3.2.4G是新款的對頻系統，會撞頻機率很低，較不易受干擾
4.各機種都有其優缺點，如果預算允許，小暴龍是較常見的入門機種，
  練到3D都已經足夠了，不需要再升級，也不會像其他機種風吹一吹就到處亂飄，
  停懸、航道都很好練，不用擔心除手感以外的其他問題，
  到各大飛場幾乎都看得到這台機子，維修方便，零件便宜，
  到飛場摔機自然有人幫你修，目前中古V2含電裝已經很便宜....
  新款pro及sport版約10000左右..

[ 本帖最後由 foster5129 於 2010年3月13日 09:47 AM 編輯 ]

kiter329

請問第3個問題，若較晚去飛場已經有人在飛了，如何報頻丫?會有像公佈欄似的東西嗎?   呵~因為小弟從沒去飛場飛過，想問一下大大

kohn8888

建議SPORT........................
皮帶板的 適合新手進階 零件供應充足 練習停懸 或飛3D都適合