ヨコモ yokomo新車

烏丸ちとせ

ヨコモ yokomo
又出新車了這次是BD5

[ 本帖最後由 烏丸ちとせ 於 2011年3月2日 09:40 PM 編輯 ]

k10210904

= =那是碳纖維嗎@@ 還是頭一次看到這種

donsday

请问这台BD5W跟BD5E差别在哪?  Thx!

Ystrong

看起來還滿正點的勒

格斯

大量CARBON材質..  肯定不便宜o  o

烏丸ちとせ

新世代のBD5 WORLD SPECが新登場！！

　いま世界のレースシーンで圧倒的に支持されているLi-poバッテリー。 今年から世界選手権と全日本選手権でも使用出来るようになり、 国内でもニッケル水素バッテリーからLi-poバッテリーに移行が始まっています。
　ヨコモでは、いち早く最新のパワーソースに対応すべく、 「Li-po専用」のBD5の開発を進めてきました。　 その名も、「BD5 World Spec」 いま世界基準となっているLi-poバッテリーに完全対応する為に、 駆動系の配置やバッテリーとメカ搭載位置を徹底的に追及し、 マシンの重量バランスを最適化した、究極のLi-po専用車を完成させました。
　しかも BD5 World Spec は、JMRCAスポーツクラスのレギュレーション変更にもマッチ出来るよう、ワイドレンジ対応の新設計モーターマウントを装備。 キット標準のスパーギヤ96Tだけでも、ギヤ比3.4:1～8.0:1まで可能。あらゆるモーター・ギヤ比に対応出来る車に仕上がりました。

　BD5 World Spec の実戦における最終テストとして参加した、 今年1月8～10日で開催されたヨーロッパ最高峰のデンマークDHIカップレースには、 ワールドチャンプを始めとする 世界の強豪選手が出場。 チームヨコモからは、海野幸次郎が出来たての BD5 World Spec プロトタイプ車を持ち込み、ロナルド・フェルカー選手と共に参加。 BD5 World Spec の初レースにも関わらず強豪を抑えて優勝！！ 大注目を集めました！ アスファルト、カーペットなどを問わず、様々なシチュエーションに対応出来るポテンシャルを実証しました。

主な仕様

●BD-008FG　軽量グラファイト フロント サスアーム
●BD-008RG　軽量グラファイト リア サスアーム （ダンパー取り付け位置40.5mm）
●BD-413G　フロント ステアリング ハブキャリア (軽量グラファイト製)
●BD-415SG　フロント ステアリングブロック (軽量グラファイト製)
●BD-415RG　リア ハブキャリア (軽量グラファイト製)
●BD-500P BD5用　プロテクトデフジョイントセット　　
●さらにセッティングパーツとして、低重心バランスウェイトも標準装備。

[ 本帖最後由 烏丸ちとせ 於 2010年3月2日 10:38 PM 編輯 ]